Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) vs. Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17)

24.300 €
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14) Honda Civic 2.2 i-DTEC
22.500 €
 Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17) Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
24.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda Civic 2.2 i-DTEC ist 16 cm kürzer, 2.5 cm schmaler und 2 cm höher als der Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP.
Honda Civic 2.2 i-DTEC
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
1470
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
1770
1970
1450
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17)
1795
2053
1770 mm
Breite
1795 mm
1970 mm
Breite mit Spiegeln
2053 mm
1470 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
2595
4300
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17)
2700
4460
4300 mm
Länge
4460 mm
2595 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
1498 kg
Leergewicht
1300 kg
1910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1815 kg
Honda Civic 2.2 i-DTEC (12 - 14)
Gewichtsdifferenz:
198 kg
13.22 %
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP (13 - 17)

Allgemein

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
FK..
Baureihe
BM
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
165 PS
bei 6000 U/min
Honda Civic 2.2 i-DTEC
150 PS
165 PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
210 Nm
bei 4000 U/min
Honda Civic 2.2 i-DTEC
350 Nm
210 Nm
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
217 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

118 m
0.000 s

Honda Civic 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

▶ REPLAY
9.99 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.88 kg/PS
Honda Civic 2.2 i-DTEC
9.99 kg/PS
7.88 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
5.8 L
Honda Civic 2.2 i-DTEC
4.2 L
5.8 L
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
5.1 L
innerorts
7.5 L
3.7 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
1190 km
Reichweite
879 km
Honda Civic 2.2 i-DTEC
1190 km
879 km
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
68.3 kWh
Honda Civic 2.2 i-DTEC
53.7 kWh
68.3 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5 / Euro 6
110 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
135 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 2.2 i-DTEC
Mazda 3 SKYACTIV-G 165 i-ELOOP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
412 kg
Maximale Zuladung
515 kg
477 L
Kofferraum­volumen
364 L
1378 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1263 L