Die Vergleichsanalyse :
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo CVT (17 - ..) vs. Opel Astra Limousine 1.6 ECOTEC Diesel (17 - 18)
26.900 €
![Honda Civic Limousine 1.5 Turbo CVT (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Honda_Civic_Limousine_FC.png)
23.900 €
![Opel Astra Limousine 1.6 ECOTEC Diesel (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Opel_Astra_Limousine_P-J.webp)
26.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
23.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Honda Civic Limousine 1.5 Turbo ist etwas kleiner. Er ist 1 cm kürzer, 1.5 cm schmaler und 8.4 cm niedriger als der Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop.
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
1416
1799
2075
1500
1814
2013
1799 mm
Breite
1814 mm
2075 mm
Breite mit Spiegeln
2013 mm
1416 mm
Höhe
1500 mm
2698
4648
2685
4658
4648 mm
Länge
4658 mm
2698 mm
Radstand
2685 mm
Gewicht
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
1348 kg
Leergewicht
1503 kg
1770 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2025 kg
![Honda Civic Limousine 1.5 Turbo CVT (17 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Honda_Civic_Limousine_FC.png)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
10.31 %
![Opel Astra Limousine 1.6 ECOTEC Diesel (17 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Opel_Astra_Limousine_P-J.png)
Allgemein
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
FC
Baureihe
P-J
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1498 cm³
Hubraum
1598 cm³
182 PS
bei 6000 U/min
Leistung
110 PS
bei 3500 U/min
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
182 PS
110 PS
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
220 Nm
bei 1700 U/min
Drehmoment
300 Nm
bei 1750 U/min
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
220 Nm
300 Nm
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
Leistungsfähigkeit
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
200 km/h
Höchstgeschwindigkeit
184 km/h
8.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12 s
100 km/h
100
km/h
km/h
113 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Honda_Civic_Limousine_FC.png)
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
100 km/h
100
km/h
km/h
167 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Opel_Astra_Limousine_P-J.png)
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
▶ REPLAY
7.41 kg/PS
Leistungsgewicht
13.66 kg/PS
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
7.41 kg/PS
13.66 kg/PS
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
Verbrauch / Umwelt
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
3.6 L
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
5.8 L
3.6 L
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
7.7 L
innerorts
4 L
4.7 L
außerorts
3.3 L
46 L
Tankgröße
56 L
793 km
Reichweite
1556 km
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
793 km
1556 km
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
46 kWh
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
68.3 kWh
46 kWh
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
131 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
94 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Honda Civic Limousine 1.5 Turbo
Opel Astra 1.6 ECOTEC Diesel Start&Stop
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
422 kg
Maximale Zuladung
522 kg
519 L
Kofferraumvolumen
460 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten