Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18) vs. Ford Edge 2.0 TDCi 4x4 (16 - 18)

39.600 €
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18) Honda CR-V 1.6 i-DTEC
41.900 €
 Ford Edge 2.0 TDCi 4x4 (16 - 18) Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
39.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda CR-V 1.6 i-DTEC ist deutlich kleiner. Er ist 20.3 cm kürzer, 10.8 cm schmaler und 0.1 cm niedriger als der Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp.
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
1685
Blueprint Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18)
1820
2020
1686
Blueprint Ford Edge 2.0 TDCi 4x4 (16 - 18)
1928
2184
1820 mm
Breite
1928 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2184 mm
1685 mm
Höhe
1686 mm
Blueprint Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18)
2630
4605
Blueprint Ford Edge 2.0 TDCi 4x4 (16 - 18)
2848
4808
4605 mm
Länge
4808 mm
2630 mm
Radstand
2848 mm

Gewicht

Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
1728 kg
Leergewicht
1912 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2505 kg
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
184 kg
9.62 %
Ford Edge 2.0 TDCi 4x4 (16 - 18)

Allgemein

Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
RE6
Baureihe
SBF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1597 cm³
Hubraum
1997 cm³
160 PS
bei 4000 U/min
Leistung
180 PS
bei 3500 U/min
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
160 PS
180 PS
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
350 Nm
400 Nm
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Honda CR-V 1.6 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp

▶ REPLAY
10.8 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.62 kg/PS
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
10.8 kg/PS
10.62 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
5.8 L
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
5.3 L
5.8 L
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
6 L
innerorts
6.4 L
4.9 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
64 L
Kraftstoffanzeige
1094 km
Reichweite
1103 km
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
1094 km
1103 km
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Honda CR-V 1.6 i-DTEC
67.8 kWh
74.1 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 1.6 i-DTEC
Ford Edge 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
472 kg
Maximale Zuladung
593 kg
589 L
Kofferraum­volumen
602 L
1669 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1847 L