Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18) vs. Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)

39.600 €
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18) CR-V 1.6 i-DTEC
37.700 €
 Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
39.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Der CR-V 1.6 i-DTEC ist lediglich 0.5 cm länger, 3.5 cm schmaler und 0.4 cm niedriger als der CR-V 2.0 i-MMD Hybrid.
CR-V 1.6 i-DTEC
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1685
Blueprint Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18)
1820
2020
1689
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1820 mm
Breite
1855 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1685 mm
Höhe
1689 mm
Blueprint Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18)
2630
4605
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
2662
4600
4605 mm
Länge
4600 mm
2630 mm
Radstand
2662 mm

Gewicht

CR-V 1.6 i-DTEC
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1728 kg
Leergewicht
1672 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2275 kg
Honda CR-V 1.6 i-DTEC 4WD Automatik (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
56 kg
3.24 %
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)

Allgemein

CR-V 1.6 i-DTEC
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
RE6
Baureihe
RW
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

CR-V 1.6 i-DTEC
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1597 cm³
Hubraum
1993 cm³
160 PS
bei 4000 U/min
Leistung
184 PS
bei 0 U/min
CR-V 1.6 i-DTEC
160 PS
184 PS
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
315 Nm
bei 0 U/min
CR-V 1.6 i-DTEC
350 Nm
315 Nm
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Leistungs­fähigkeit

CR-V 1.6 i-DTEC
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

CR-V 1.6 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

▶ REPLAY
10.8 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.09 kg/PS
CR-V 1.6 i-DTEC
10.8 kg/PS
9.09 kg/PS
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

Verbrauch / Umwelt

CR-V 1.6 i-DTEC
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
5.5 L
CR-V 1.6 i-DTEC
5.3 L
5.5 L
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
6 L
innerorts
5.1 L
4.9 L
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
57 L
Kraftstoffanzeige
1094 km
Reichweite
1036 km
CR-V 1.6 i-DTEC
1094 km
1036 km
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
67.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
CR-V 1.6 i-DTEC
67.8 kWh
64.7 kWh
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
139 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
126 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CR-V 1.6 i-DTEC
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
472 kg
Maximale Zuladung
603 kg
589 L
Kofferraum­volumen
497 L
1669 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1694 L