Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) vs. Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (17 - 18)

35.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
47.300 €
 Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (17 - 18) Audi Q5 2.0 TDI
35.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid ist 6.3 cm kürzer, 3.8 cm schmaler und 2 cm höher als der Audi Q5 2.0 TDI.
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TDI
1679
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1659
Blueprint Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (17 - 18)
1893
2140
1855 mm
Breite
1893 mm
2117 mm
Breite mit Spiegeln
2140 mm
1679 mm
Höhe
1659 mm
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
2663
4600
Blueprint Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (17 - 18)
2819
4663
4600 mm
Länge
4663 mm
2663 mm
Radstand
2819 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TDI
1614 kg
Leergewicht
1845 kg
2240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2440 kg
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
231 kg
12.52 %
Audi Q5 2.0 TDI quattro S tronic (17 - 18)

Allgemein

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TDI
RW
Baureihe
FY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TDI
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
DESA, DETA
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1993 cm³
Hubraum
1968 cm³
184 PS
bei 0 U/min
Leistung
190 PS
bei 3800 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
184 PS
190 PS
Audi Q5 2.0 TDI
315 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 1750 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
315 Nm
400 Nm
Audi Q5 2.0 TDI

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TDI
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
218 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Audi Q5 2.0 TDI

▶ REPLAY
8.77 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.71 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
8.77 kg/PS
9.71 kg/PS
Audi Q5 2.0 TDI

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
4.9 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5.3 L
4.9 L
Audi Q5 2.0 TDI
5 L
innerorts
5.3 L
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1075 km
Reichweite
1327 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1075 km
1327 km
Audi Q5 2.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
62.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
62.6 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
62.4 kWh
62.6 kWh
Audi Q5 2.0 TDI
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
129 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
626 kg
Maximale Zuladung
595 kg
497 L
Kofferraum­volumen
550 L
1694 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten