Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) vs. Audi Q5 2.0 TFSI quattro (08 - 12)

35.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
41.100 €
 Audi Q5 2.0 TFSI quattro (08 - 12) Audi Q5 2.0 TFSI
35.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
41.100 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid ist 2.9 cm kürzer, 2.5 cm schmaler und 2.6 cm höher als der Audi Q5 2.0 TFSI.
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TFSI
1679
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1653
Blueprint Audi Q5 2.0 TFSI quattro (08 - 12)
1880
2089
1855 mm
Breite
1880 mm
2117 mm
Breite mit Spiegeln
2089 mm
1679 mm
Höhe
1653 mm
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
2663
4600
Blueprint Audi Q5 2.0 TFSI quattro (08 - 12)
2807
4629
4600 mm
Länge
4629 mm
2663 mm
Radstand
2807 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TFSI
1614 kg
Leergewicht
1785 kg
2240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2275 kg
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
171 kg
9.58 %
Audi Q5 2.0 TFSI quattro (08 - 12)

Allgemein

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TFSI
RW
Baureihe
8R
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TFSI
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
CDNC, CAEB, CPMA
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1993 cm³
Hubraum
1984 cm³
184 PS
bei 0 U/min
Leistung
211 PS
bei 4300 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
184 PS
211 PS
Audi Q5 2.0 TFSI
315 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1500 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
315 Nm
350 Nm
Audi Q5 2.0 TFSI

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TFSI
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
222 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

Audi Q5 2.0 TFSI

▶ REPLAY
8.77 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.46 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
8.77 kg/PS
8.46 kg/PS
Audi Q5 2.0 TFSI

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
8.4 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5.3 L
8.4 L
Audi Q5 2.0 TFSI
5 L
innerorts
10.8 L
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
75 L
Kraftstoffanzeige
1075 km
Reichweite
893 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1075 km
893 km
Audi Q5 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
62.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
98.9 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
62.4 kWh
98.9 kWh
Audi Q5 2.0 TFSI
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 5
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
195 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Audi Q5 2.0 TFSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
626 kg
Maximale Zuladung
490 kg
497 L
Kofferraum­volumen
540 L
1694 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1560 L