Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) vs. BMW X4 xDrive25d Steptronic (18 - 19)

35.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
56.200 €
 BMW X4 xDrive25d Steptronic (18 - 19) BMW X4 xDrive25d
35.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
56.200 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid ist 15.2 cm kürzer, 6.3 cm schmaler und 5.8 cm höher als der BMW X4 xDrive25d.
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 xDrive25d
1679
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1621
Blueprint BMW X4 xDrive25d Steptronic (18 - 19)
1918
2138
1855 mm
Breite
1918 mm
2117 mm
Breite mit Spiegeln
2138 mm
1679 mm
Höhe
1621 mm
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
2663
4600
Blueprint BMW X4 xDrive25d Steptronic (18 - 19)
2864
4752
4600 mm
Länge
4752 mm
2663 mm
Radstand
2864 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 xDrive25d
1614 kg
Leergewicht
1830 kg
2240 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2420 kg
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2WD e-CVT (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
216 kg
11.8 %
BMW X4 xDrive25d Steptronic (18 - 19)

Allgemein

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 xDrive25d
RW
Baureihe
G02
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 xDrive25d
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW B47
Motorcode
B47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1993 cm³
Hubraum
1995 cm³
184 PS
bei 0 U/min
Leistung
231 PS
bei 4400 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
184 PS
231 PS
BMW X4 xDrive25d
315 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 2000 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
315 Nm
500 Nm
BMW X4 xDrive25d

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 xDrive25d
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.8 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

100 km/h 100
km/h

94 m
0.000 s

BMW X4 xDrive25d

▶ REPLAY
8.77 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.92 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
8.77 kg/PS
7.92 kg/PS
BMW X4 xDrive25d

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 xDrive25d
Verbrauch pro 100 km
5.3 L
kombiniert
5.5 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5.3 L
5.5 L
BMW X4 xDrive25d
5 L
innerorts
6.2 L
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1075 km
Reichweite
1091 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1075 km
1091 km
BMW X4 xDrive25d
Auswirkung auf die Umwelt
62.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.3 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
62.4 kWh
70.3 kWh
BMW X4 xDrive25d
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP)
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
179 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 xDrive25d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
626 kg
Maximale Zuladung
590 kg
497 L
Kofferraum­volumen
525 L
1694 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1430 L