Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) vs. BMW X3 sDrive18d Automatic (12 - 14)

37.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
38.800 €
 BMW X3 sDrive18d Automatic (12 - 14) BMW X3 sDrive18d
37.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid ist 4.8 cm kürzer, 2.6 cm schmaler und 2.8 cm höher als der BMW X3 sDrive18d.
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X3 sDrive18d
1689
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1661
Blueprint BMW X3 sDrive18d Automatic (12 - 14)
1881
2098
1855 mm
Breite
1881 mm
2117 mm
Breite mit Spiegeln
2098 mm
1689 mm
Höhe
1661 mm
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
2662
4600
Blueprint BMW X3 sDrive18d Automatic (12 - 14)
2810
4648
4600 mm
Länge
4648 mm
2662 mm
Radstand
2810 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X3 sDrive18d
1672 kg
Leergewicht
1755 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2270 kg
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
83 kg
4.73 %
BMW X3 sDrive18d Automatic (12 - 14)

Allgemein

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X3 sDrive18d
RW
Baureihe
F25
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X3 sDrive18d
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1993 cm³
Hubraum
1995 cm³
184 PS
bei 0 U/min
Leistung
143 PS
bei 4000 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
184 PS
143 PS
BMW X3 sDrive18d
315 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
360 Nm
bei 1750 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
315 Nm
360 Nm
BMW X3 sDrive18d

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X3 sDrive18d
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.3 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

BMW X3 sDrive18d

▶ REPLAY
9.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.27 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
9.09 kg/PS
12.27 kg/PS
BMW X3 sDrive18d

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X3 sDrive18d
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
5.4 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5.5 L
5.4 L
BMW X3 sDrive18d
5.1 L
innerorts
5.8 L
5.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
67 L
Kraftstoffanzeige
1036 km
Reichweite
1241 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1036 km
1241 km
BMW X3 sDrive18d
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
64.7 kWh
69 kWh
BMW X3 sDrive18d
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 5
126 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
142 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X3 sDrive18d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
603 kg
Maximale Zuladung
515 kg
497 L
Kofferraum­volumen
550 L
1694 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1600 L