Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) vs. BMW X4 M40i Steptronic (18 - ..)

37.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
71.500 €
 BMW X4 M40i Steptronic (18 - ..) BMW X4 M40i
37.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
71.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid ist 13.3 cm kürzer, 8.3 cm schmaler und 6.8 cm höher als der BMW X4 M40i.
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 M40i
1689
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1621
Blueprint BMW X4 M40i Steptronic (18 - ..)
1938
2138
1855 mm
Breite
1938 mm
2117 mm
Breite mit Spiegeln
2138 mm
1689 mm
Höhe
1621 mm
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
2662
4600
Blueprint BMW X4 M40i Steptronic (18 - ..)
2864
4733
4600 mm
Länge
4733 mm
2662 mm
Radstand
2864 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 M40i
1672 kg
Leergewicht
1900 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2430 kg
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
228 kg
12 %
BMW X4 M40i Steptronic (18 - ..)

Allgemein

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 M40i
RW
Baureihe
G02
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 M40i
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B58
Motorcode
B58-B30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1993 cm³
Hubraum
2998 cm³
184 PS
bei 0 U/min
Leistung
354 PS
bei 5500 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
184 PS
354 PS
BMW X4 M40i
315 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1550 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
315 Nm
500 Nm
BMW X4 M40i

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 M40i
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.8 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

BMW X4 M40i

▶ REPLAY
9.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.37 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
9.09 kg/PS
5.37 kg/PS
BMW X4 M40i

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 M40i
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
9 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5.5 L
9 L
BMW X4 M40i
5.1 L
innerorts
11.5 L
5.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1036 km
Reichweite
722 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1036 km
722 km
BMW X4 M40i
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
105.9 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
64.7 kWh
105.9 kWh
BMW X4 M40i
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
126 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
257 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
BMW X4 M40i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
603 kg
Maximale Zuladung
530 kg
497 L
Kofferraum­volumen
525 L
1694 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1430 L