Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) vs. Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)

37.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
31.500 €
 Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15) CR-V 2.2 i-DTEC
37.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der CR-V 2.0 i-MMD Hybrid ist geringfügig größer. Er ist 3 cm länger, 3.5 cm breiter und 0.4 cm höher als der CR-V 2.2 i-DTEC.
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
CR-V 2.2 i-DTEC
1689
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1685
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)
1820
2020
1855 mm
Breite
1820 mm
2117 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1689 mm
Höhe
1685 mm
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
2662
4600
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)
2630
4570
4600 mm
Länge
4570 mm
2662 mm
Radstand
2630 mm

Gewicht

CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
CR-V 2.2 i-DTEC
1672 kg
Leergewicht
1786 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2250 kg
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
114 kg
6.38 %
Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)

Allgemein

CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
CR-V 2.2 i-DTEC
RW
Baureihe
RE6
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
CR-V 2.2 i-DTEC
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1993 cm³
Hubraum
2199 cm³
184 PS
bei 0 U/min
Leistung
150 PS
bei 4500 U/min
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
184 PS
150 PS
CR-V 2.2 i-DTEC
315 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 2000 U/min
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
315 Nm
350 Nm
CR-V 2.2 i-DTEC

Leistungs­fähigkeit

CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
CR-V 2.2 i-DTEC
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

CR-V 2.2 i-DTEC

▶ REPLAY
9.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.91 kg/PS
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
9.09 kg/PS
11.91 kg/PS
CR-V 2.2 i-DTEC

Verbrauch / Umwelt

CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
CR-V 2.2 i-DTEC
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
6.6 L
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5.5 L
6.6 L
CR-V 2.2 i-DTEC
5.1 L
innerorts
8 L
5.7 L
außerorts
5.7 L
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
1036 km
Reichweite
879 km
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1036 km
879 km
CR-V 2.2 i-DTEC
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.4 kWh
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
64.7 kWh
84.4 kWh
CR-V 2.2 i-DTEC
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 5
126 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
174 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
CR-V 2.2 i-DTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
603 kg
Maximale Zuladung
464 kg
497 L
Kofferraum­volumen
589 L
1694 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1669 L