Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) vs. Volvo XC60 B6 AWD Geartronic (19 - ..)

37.700 €
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..) Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
64.000 €
 Volvo XC60 B6 AWD Geartronic (19 - ..) Volvo XC60 B6
37.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
64.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid ist 8.8 cm kürzer, 4.7 cm schmaler und 3.1 cm höher als der Volvo XC60 B6.
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Volvo XC60 B6
1689
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
1855
2117
1658
Blueprint Volvo XC60 B6 AWD Geartronic (19 - ..)
1902
2117
1855 mm
Breite
1902 mm
2117 mm
Breite mit Spiegeln
2117 mm
1689 mm
Höhe
1658 mm
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
2662
4600
Blueprint Volvo XC60 B6 AWD Geartronic (19 - ..)
2865
4688
4600 mm
Länge
4688 mm
2662 mm
Radstand
2865 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Volvo XC60 B6
1672 kg
Leergewicht
1905 kg
2275 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2450 kg
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 4WD e-CVT (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
233 kg
12.23 %
Volvo XC60 B6 AWD Geartronic (19 - ..)

Allgemein

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Volvo XC60 B6
RW
Baureihe
U
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Volvo XC60 B6
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung und einem elek­trisch an­ge­trie­be­nen Kom­pres­sor
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1993 cm³
Hubraum
1969 cm³
184 PS
bei 0 U/min
Leistung
300 PS
bei 5400 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
184 PS
300 PS
Volvo XC60 B6
315 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
420 Nm
bei 2100 U/min
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
315 Nm
420 Nm
Volvo XC60 B6

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Volvo XC60 B6
180 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.9 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid

100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Volvo XC60 B6

▶ REPLAY
9.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.35 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
9.09 kg/PS
6.35 kg/PS
Volvo XC60 B6

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Volvo XC60 B6
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
7.5 L
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
5.5 L
7.5 L
Volvo XC60 B6
5.1 L
innerorts
9.3 L
5.7 L
außerorts
6.4 L
Kraftstoffanzeige
57 L
Tankgröße
71 L
Kraftstoffanzeige
1036 km
Reichweite
947 km
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
1036 km
947 km
Volvo XC60 B6
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
88.3 kWh
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
64.7 kWh
88.3 kWh
Volvo XC60 B6
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 6d
126 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
202 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
Volvo XC60 B6
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
603 kg
Maximale Zuladung
545 kg
497 L
Kofferraum­volumen
505 L
1694 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1432 L