Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10) vs. BMW X4 xDrive30i Steptronic (18 - ..)

29.100 €
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10) Honda CR-V 2.0 i-VTEC
56.700 €
 BMW X4 xDrive30i Steptronic (18 - ..) BMW X4 xDrive30i
29.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
56.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda CR-V 2.0 i-VTEC ist 22.7 cm kürzer, 9.8 cm schmaler und 5.4 cm höher als der BMW X4 xDrive30i.
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
BMW X4 xDrive30i
1675
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)
1820
2020
1621
Blueprint BMW X4 xDrive30i Steptronic (18 - ..)
1918
2138
1820 mm
Breite
1918 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2138 mm
1675 mm
Höhe
1621 mm
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)
2630
4525
Blueprint BMW X4 xDrive30i Steptronic (18 - ..)
2864
4752
4525 mm
Länge
4752 mm
2630 mm
Radstand
2864 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
BMW X4 xDrive30i
1604 kg
Leergewicht
1795 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2400 kg
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
191 kg
10.64 %
BMW X4 xDrive30i Steptronic (18 - ..)

Allgemein

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
BMW X4 xDrive30i
RE5
Baureihe
G02
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
BMW X4 xDrive30i
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B48
Motorcode
B48-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1998 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
252 PS
bei 5200 U/min
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
150 PS
252 PS
BMW X4 xDrive30i
192 Nm
bei 4200 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1450 U/min
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
192 Nm
350 Nm
BMW X4 xDrive30i

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
BMW X4 xDrive30i
177 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.3 s
100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-VTEC

100 km/h 100
km/h

88 m
0.000 s

BMW X4 xDrive30i

▶ REPLAY
10.69 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.12 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
10.69 kg/PS
7.12 kg/PS
BMW X4 xDrive30i

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
BMW X4 xDrive30i
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
7.2 L
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
8.2 L
7.2 L
BMW X4 xDrive30i
10.9 L
innerorts
8.4 L
6.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
707 km
Reichweite
903 km
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
707 km
903 km
BMW X4 xDrive30i
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
84.8 kWh
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
96.5 kWh
84.8 kWh
BMW X4 xDrive30i
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
195 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
205 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
BMW X4 xDrive30i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
476 kg
Maximale Zuladung
605 kg
556 L
Kofferraum­volumen
525 L
1532 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1430 L