Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10) vs. Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08)

29.100 €
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10) Honda CR-V 2.0 i-VTEC
34.900 €
 Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08) Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
29.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda CR-V 2.0 i-VTEC ist etwas kleiner. Er ist 5.9 cm kürzer, 3.6 cm schmaler und 8 cm niedriger als der Dodge Nitro 2.8 CRD DPF.
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
1675
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)
1820
2020
1755
Blueprint Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08)
1856
2093
1820 mm
Breite
1856 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1675 mm
Höhe
1755 mm
Blueprint Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)
2630
4525
Blueprint Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08)
2763
4584
4525 mm
Länge
4584 mm
2630 mm
Radstand
2763 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
1604 kg
Leergewicht
2015 kg
2080 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2520 kg
Honda CR-V 2.0 i-VTEC Automatik (07 - 10)
Gewichtsdifferenz:
411 kg
20.4 %
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08)

Allgemein

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
RE5
Baureihe
KJ
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Manuell zu­schalt­barer Allrad­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2777 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
177 PS
bei 3800 U/min
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
150 PS
177 PS
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
192 Nm
bei 4200 U/min
Dreh­moment
460 Nm
bei 2000 U/min
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
192 Nm
460 Nm
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
177 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
12.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.5 s
100 km/h 100
km/h

169 m
0.000 s

Honda CR-V 2.0 i-VTEC

100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Dodge Nitro 2.8 CRD DPF

▶ REPLAY
10.69 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.38 kg/PS
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
10.69 kg/PS
11.38 kg/PS
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Verbrauch pro 100 km
8.2 L
kombiniert
9.4 L
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
8.2 L
9.4 L
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
10.9 L
innerorts
12.2 L
6.7 L
außerorts
7.8 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
707 km
Reichweite
745 km
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
707 km
745 km
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Auswirkung auf die Umwelt
96.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
120.2 kWh
Honda CR-V 2.0 i-VTEC
96.5 kWh
120.2 kWh
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Euro 4
Schadstoff­klasse
Euro 4 III
195 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
250 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.0 i-VTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
476 kg
Maximale Zuladung
505 kg
556 L
Kofferraum­volumen
389 L
1532 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1994 L