Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12) vs. Mercedes GLC Coupé 250 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 19)

30.500 €
Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12) Honda CR-V 2.2 i-DTEC
50.300 €
 Mercedes GLC Coupé 250 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 19) Mercedes GLC Coupé 250
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
50.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda CR-V 2.2 i-DTEC ist 16.2 cm kürzer, 7 cm schmaler und 7.3 cm höher als der Mercedes GLC Coupé 250.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC Coupé 250
1675
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12)
1820
2020
1602
Blueprint Mercedes GLC Coupé 250 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 19)
1890
2096
1820 mm
Breite
1890 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1675 mm
Höhe
1602 mm
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12)
2630
4570
Blueprint Mercedes GLC Coupé 250 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 19)
2873
4732
4570 mm
Länge
4732 mm
2630 mm
Radstand
2873 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC Coupé 250
1722 kg
Leergewicht
1785 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2430 kg
Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
63 kg
3.53 %
Mercedes GLC Coupé 250 4MATIC 9G-TRONIC (16 - 19)

Allgemein

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC Coupé 250
RE5
Baureihe
C253
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC Coupé 250
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 274
Motorcode
M 274.920
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1991 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
211 PS
bei 5500 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
150 PS
211 PS
Mercedes GLC Coupé 250
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
350 Nm
bei 1200 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
350 Nm
350 Nm
Mercedes GLC Coupé 250

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC Coupé 250
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
222 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.3 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

101 m
0.000 s

Mercedes GLC Coupé 250

▶ REPLAY
11.48 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.46 kg/PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
11.48 kg/PS
8.46 kg/PS
Mercedes GLC Coupé 250

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC Coupé 250
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
6.9 L
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
6.5 L
6.9 L
Mercedes GLC Coupé 250
8 L
innerorts
8.4 L
5.6 L
außerorts
6 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
892 km
Reichweite
957 km
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
892 km
957 km
Mercedes GLC Coupé 250
Auswirkung auf die Umwelt
83.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.2 kWh
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
83.1 kWh
81.2 kWh
Mercedes GLC Coupé 250
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
171 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC Coupé 250
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
438 kg
Maximale Zuladung
645 kg
556 L
Kofferraum­volumen
500 L
1532 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1400 L