Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15) vs. Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)

31.500 €
Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15) Honda CR-V 2.2 i-DTEC
53.900 €
 Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..) Audi Q5 50 TFSI e
31.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
53.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Honda CR-V 2.2 i-DTEC ist 9.3 cm kürzer, 7.3 cm schmaler und 2.6 cm höher als der Audi Q5 50 TFSI e.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Audi Q5 50 TFSI e
1685
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)
1820
2020
1659
Blueprint Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)
1893
2140
1820 mm
Breite
1893 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2140 mm
1685 mm
Höhe
1659 mm
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)
2630
4570
Blueprint Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)
2819
4663
4570 mm
Länge
4663 mm
2630 mm
Radstand
2819 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Audi Q5 50 TFSI e
1786 kg
Leergewicht
2105 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2620 kg
Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
319 kg
15.15 %
Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic (19 - ..)

Allgemein

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Audi Q5 50 TFSI e
RE6
Baureihe
FY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Audi Q5 50 TFSI e
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
1984 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
299 PS
bei 0 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
150 PS
299 PS
Audi Q5 50 TFSI e
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 0 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
350 Nm
450 Nm
Audi Q5 50 TFSI e

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Audi Q5 50 TFSI e
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
239 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6.1 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

85 m
0.000 s

Audi Q5 50 TFSI e

▶ REPLAY
11.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.04 kg/PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
11.91 kg/PS
7.04 kg/PS
Audi Q5 50 TFSI e

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Audi Q5 50 TFSI e
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
2 L
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
6.6 L
2 L
Audi Q5 50 TFSI e
8 L
innerorts
Кeine Daten
5.7 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
54 L
Kraftstoffanzeige
879 km
Reichweite
2700 km
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
879 km
2700 km
Audi Q5 50 TFSI e
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
23.5 kWh
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
84.4 kWh
23.5 kWh
Audi Q5 50 TFSI e
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
51 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Audi Q5 50 TFSI e
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
464 kg
Maximale Zuladung
515 kg
589 L
Kofferraum­volumen
395 L
1669 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten