Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15) vs. Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08)

31.500 €
Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15) Honda CR-V 2.2 i-DTEC
34.900 €
 Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08) Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
31.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda CR-V 2.2 i-DTEC ist etwas kleiner. Er ist 1.4 cm kürzer, 3.6 cm schmaler und 7 cm niedriger als der Dodge Nitro 2.8 CRD DPF.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
1685
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)
1820
2020
1755
Blueprint Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08)
1856
2093
1820 mm
Breite
1856 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2093 mm
1685 mm
Höhe
1755 mm
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)
2630
4570
Blueprint Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08)
2763
4584
4570 mm
Länge
4584 mm
2630 mm
Radstand
2763 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
1786 kg
Leergewicht
2015 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2520 kg
Honda CR-V 2.2 i-DTEC 4WD Automatik (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
229 kg
11.36 %
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF 4WD Automatik (07 - 08)

Allgemein

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
RE6
Baureihe
KJ
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Manuell zu­schalt­barer Allrad­antrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
2199 cm³
Hubraum
2777 cm³
150 PS
bei 4500 U/min
Leistung
177 PS
bei 3800 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
150 PS
177 PS
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
460 Nm
bei 2000 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
350 Nm
460 Nm
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
182 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.5 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Dodge Nitro 2.8 CRD DPF

▶ REPLAY
11.91 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.38 kg/PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
11.91 kg/PS
11.38 kg/PS
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
9.4 L
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
6.6 L
9.4 L
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
8 L
innerorts
12.2 L
5.7 L
außerorts
7.8 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
70 L
Kraftstoffanzeige
879 km
Reichweite
745 km
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
879 km
745 km
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
120.2 kWh
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
84.4 kWh
120.2 kWh
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4 III
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
250 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Dodge Nitro 2.8 CRD DPF
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
464 kg
Maximale Zuladung
505 kg
589 L
Kofferraum­volumen
389 L
1669 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1994 L