Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12) vs. BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..)

32.300 €
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12) Honda CR-V 2.2 i-DTEC
60.300 €
 BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..) BMW X4 xDrive30d
32.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
60.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda CR-V 2.2 i-DTEC ist 18.2 cm kürzer, 9.8 cm schmaler und 5.4 cm höher als der BMW X4 xDrive30d.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 xDrive30d
1675
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
1820
2020
1621
Blueprint BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..)
1918
2138
1820 mm
Breite
1918 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2138 mm
1675 mm
Höhe
1621 mm
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
2630
4570
Blueprint BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..)
2864
4752
4570 mm
Länge
4752 mm
2630 mm
Radstand
2864 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 xDrive30d
1782 kg
Leergewicht
1895 kg
2220 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2460 kg
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
113 kg
5.96 %
BMW X4 xDrive30d Steptronic (18 - ..)

Allgemein

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 xDrive30d
RE5
Baureihe
G02
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 xDrive30d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW B57
Motorcode
B57-D30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2199 cm³
Hubraum
2993 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
265 PS
bei 4000 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
150 PS
265 PS
BMW X4 xDrive30d
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
620 Nm
bei 2000 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
350 Nm
620 Nm
BMW X4 xDrive30d

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 xDrive30d
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.8 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

81 m
0.000 s

BMW X4 xDrive30d

▶ REPLAY
11.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.15 kg/PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
11.88 kg/PS
7.15 kg/PS
BMW X4 xDrive30d

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 xDrive30d
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
5.8 L
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
7.4 L
5.8 L
BMW X4 xDrive30d
9.5 L
innerorts
6.7 L
6.2 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
784 km
Reichweite
1034 km
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
784 km
1034 km
BMW X4 xDrive30d
Auswirkung auf die Umwelt
94.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
94.6 kWh
74.1 kWh
BMW X4 xDrive30d
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
195 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
181 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 xDrive30d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
438 kg
Maximale Zuladung
565 kg
556 L
Kofferraum­volumen
525 L
1532 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1430 L