Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12) vs. Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)

32.300 €
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12) Honda CR-V 2.2 i-DTEC
59.900 €
 Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..) Mercedes GLC 400 d
32.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
59.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Honda CR-V 2.2 i-DTEC ist 8.5 cm kürzer, 7 cm schmaler und 3.6 cm höher als der Mercedes GLC 400 d.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC 400 d
1675
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
1820
2020
1639
Blueprint Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
1890
2096
1820 mm
Breite
1890 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2096 mm
1675 mm
Höhe
1639 mm
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
2630
4570
Blueprint Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)
2873
4655
4570 mm
Länge
4655 mm
2630 mm
Radstand
2873 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC 400 d
1782 kg
Leergewicht
1910 kg
2220 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2575 kg
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatik (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
128 kg
6.7 %
Mercedes GLC 400 d 4MATIC 9G-TRONIC (19 - ..)

Allgemein

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC 400 d
RE5
Baureihe
X253
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
5-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
9-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC 400 d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 656
Motorcode
OM 656.929
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2199 cm³
Hubraum
2925 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
330 PS
bei 3600 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
150 PS
330 PS
Mercedes GLC 400 d
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
700 Nm
bei 1200 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
350 Nm
700 Nm
Mercedes GLC 400 d

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC 400 d
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.1 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

71 m
0.000 s

Mercedes GLC 400 d

▶ REPLAY
11.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.79 kg/PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
11.88 kg/PS
5.79 kg/PS
Mercedes GLC 400 d

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC 400 d
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
6.4 L
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
7.4 L
6.4 L
Mercedes GLC 400 d
9.5 L
innerorts
8.2 L
6.2 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
784 km
Reichweite
1031 km
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
784 km
1031 km
Mercedes GLC 400 d
Auswirkung auf die Umwelt
94.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
94.6 kWh
81.8 kWh
Mercedes GLC 400 d
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC (WLTP) 36AM-AO
195 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
184 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
Mercedes GLC 400 d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
438 kg
Maximale Zuladung
665 kg
556 L
Kofferraum­volumen
505 L
1532 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1600 L