Die Vergleichs­analyse :

Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18) vs. Peugeot 2008 e-HDi 92 ETG6 (13 - 15)

24.400 €
Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18) Honda HR-V 1.5 i-VTEC
22.000 €
 Peugeot 2008 e-HDi 92 ETG6 (13 - 15) Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
24.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Honda HR-V 1.5 i-VTEC ist deutlich größer. Er ist 13.5 cm länger, 3.3 cm breiter und 4.9 cm höher als der Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START.
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
1605
Blueprint Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)
1772
2019
1556
Blueprint Peugeot 2008 e-HDi 92 ETG6 (13 - 15)
1739
2004
1772 mm
Breite
1739 mm
2019 mm
Breite mit Spiegeln
2004 mm
1605 mm
Höhe
1556 mm
Blueprint Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)
2610
4294
Blueprint Peugeot 2008 e-HDi 92 ETG6 (13 - 15)
2538
4159
4294 mm
Länge
4159 mm
2610 mm
Radstand
2538 mm

Gewicht

Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
1320 kg
Leergewicht
1320 kg
1790 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1692 kg
Honda HR-V 1.5 i-VTEC CVT (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
Peugeot 2008 e-HDi 92 ETG6 (13 - 15)

Allgemein

Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
RU
Baureihe
C
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
Stufenloses Getriebe (CVT)
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1498 cm³
Hubraum
1560 cm³
130 PS
bei 6600 U/min
Leistung
92 PS
bei 4000 U/min
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
130 PS
92 PS
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
155 Nm
bei 4600 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
155 Nm
230 Nm
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
187 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
11.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.3 s
100 km/h 100
km/h

156 m
0.000 s

Honda HR-V 1.5 i-VTEC

100 km/h 100
km/h

185 m
0.000 s

Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START

▶ REPLAY
10.15 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.35 kg/PS
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
10.15 kg/PS
14.35 kg/PS
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
3.8 L
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
5.2 L
3.8 L
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
6.1 L
innerorts
4.1 L
4.6 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
962 km
Reichweite
1316 km
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
962 km
1316 km
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
61.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.6 kWh
Honda HR-V 1.5 i-VTEC
61.2 kWh
48.6 kWh
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
120 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
98 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda HR-V 1.5 i-VTEC
Peugeot 2008 e-HDi 92 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
470 kg
Maximale Zuladung
372 kg
393 L
Kofferraum­volumen
360 L
1456 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1194 L