Die Vergleichs­analyse :

Honda NSX (16 - ..) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

185.000 €
Honda NSX (16 - ..) Honda NSX
196.000 €
 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
185.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
196.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Honda NSX ist 6.1 cm länger, 0.1 cm schmaler und 3.6 cm niedriger als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus.
Honda NSX
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
1204
Blueprint Honda NSX (16 - ..)
1939
2217
1240
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
1940
2037
1939 mm
Breite
1940 mm
2217 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1204 mm
Höhe
1240 mm
Blueprint Honda NSX (16 - ..)
2630
4487
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)
2650
4426
4487 mm
Länge
4426 mm
2630 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Honda NSX
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
1847 kg
Leergewicht
1655 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1920 kg
Honda NSX (16 - ..)
Gewichtsdifferenz:
192 kg
10.4 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (15 - 18)

Allgemein

Honda NSX
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
NC
Baureihe
4S
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Honda NSX
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
CSPA, DKAA
4
Ventile
4
6
Zylinder
10
3493 cm³
Hubraum
5204 cm³
581 PS
bei 0 U/min
Leistung
610 PS
bei 8250 U/min
Honda NSX
581 PS
610 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
646 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
560 Nm
bei 6500 U/min
Honda NSX
646 Nm
560 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus

Leistungs­fähigkeit

Honda NSX
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
308 km/h
Höchst­geschwindigkeit
330 km/h
2.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.2 s
100 km/h 100
km/h

40 m
0.000 s

Honda NSX

100 km/h 100
km/h

44 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus

▶ REPLAY
3.18 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.71 kg/PS
Honda NSX
3.18 kg/PS
2.71 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus

Verbrauch / Umwelt

Honda NSX
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Verbrauch pro 100 km
10 L
kombiniert
13.4 L
Honda NSX
10 L
13.4 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
10.3 L
innerorts
19.6 L
9.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
59 L
Tankgröße
73 L
Kraftstoffanzeige
590 km
Reichweite
545 km
Honda NSX
590 km
545 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Auswirkung auf die Umwelt
117.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
157.7 kWh
Honda NSX
117.7 kWh
157.7 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
228 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
306 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda NSX
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 plus
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
193 kg
Maximale Zuladung
265 kg
110 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten