Die Vergleichsanalyse :
Honda NSX (16 - ..) vs. Porsche 911 Turbo Coupé S PDK (10 - 13)
185.000 €
173.200 €
185.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
173.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda NSX ist 3.7 cm länger, 8.7 cm breiter und 9.6 cm niedriger als der Porsche 911 Turbo Coupé S.
Honda NSX
Porsche 911 Turbo Coupé S
1204
1939
2217
1300
1852
2052
1939 mm
Breite
1852 mm
2217 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1204 mm
Höhe
1300 mm
2630
4487
2350
4450
4487 mm
Länge
4450 mm
2630 mm
Radstand
2350 mm
Gewicht
Honda NSX
Porsche 911 Turbo Coupé S
1847 kg
Leergewicht
1660 kg
2040 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1950 kg
Gewichtsdifferenz:
187 kg
10.12 %
Allgemein
Honda NSX
Porsche 911 Turbo Coupé S
NC
Baureihe
997
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
9-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Honda NSX
Porsche 911 Turbo Coupé S
6-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Boxer-Benziner mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
3493 cm³
Hubraum
3800 cm³
581 PS
bei 0 U/min
Leistung
530 PS
bei 6250 U/min
Honda NSX
581 PS
530 PS
Porsche 911 Turbo Coupé S
646 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
700 Nm
bei 2100 U/min
Honda NSX
646 Nm
700 Nm
Porsche 911 Turbo Coupé S
Leistungsfähigkeit
Honda NSX
Porsche 911 Turbo Coupé S
308 km/h
Höchstgeschwindigkeit
315 km/h
2.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.3 s
100 km/h
100
km/h
km/h
40 m
0.000 s
Honda NSX
100 km/h
100
km/h
km/h
46 m
0.000 s
Porsche 911 Turbo Coupé S
▶ REPLAY
3.18 kg/PS
Leistungsgewicht
3.13 kg/PS
Honda NSX
3.18 kg/PS
3.13 kg/PS
Porsche 911 Turbo Coupé S
Verbrauch / Umwelt
Honda NSX
Porsche 911 Turbo Coupé S
Verbrauch pro 100 km
10 L
kombiniert
11.4 L
Honda NSX
10 L
11.4 L
Porsche 911 Turbo Coupé S
10.3 L
innerorts
17 L
9.9 L
außerorts
8.1 L
59 L
Tankgröße
67 L
590 km
Reichweite
588 km
Honda NSX
590 km
588 km
Porsche 911 Turbo Coupé S
Auswirkung auf die Umwelt
117.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
134.2 kWh
Honda NSX
117.7 kWh
134.2 kWh
Porsche 911 Turbo Coupé S
Euro 6
Schadstoffklasse
Euro 5
228 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
268 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Honda NSX
Porsche 911 Turbo Coupé S
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
193 kg
Maximale Zuladung
290 kg
110 L
Kofferraumvolumen
105 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten
