Die Vergleichsanalyse :
Hyundai i10 1.0 Automatik (20 - ..) vs. Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18)
15.700 €
![Hyundai i10 1.0 Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i10_AC3.png)
17.300 €
![Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Fiat_500-15.webp)
15.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
17.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Hyundai i10 1.0 ist 9.9 cm länger, 5.3 cm breiter und 0.8 cm niedriger als der Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp.
Hyundai i10 1.0
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
1480
1680
1961
1488
1627
1875
1680 mm
Breite
1627 mm
1961 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1480 mm
Höhe
1488 mm
2425
3670
2300
3571
3670 mm
Länge
3571 mm
2425 mm
Radstand
2300 mm
Gewicht
Hyundai i10 1.0
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
999 kg
Leergewicht
1015 kg
1410 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1380 kg
![Hyundai i10 1.0 Automatik (20 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i10_AC3.png)
Gewichtsdifferenz:
16 kg
1.58 %
![Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Fiat_500-15.png)
Allgemein
Hyundai i10 1.0
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
AC3
Baureihe
ZAF 312
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Hyundai i10 1.0
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenzweizylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
3
Zylinder
2
998 cm³
Hubraum
875 cm³
67 PS
bei 5500 U/min
Leistung
105 PS
bei 5500 U/min
Hyundai i10 1.0
67 PS
105 PS
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
96 Nm
bei 3750 U/min
Drehmoment
145 Nm
bei 2000 U/min
Hyundai i10 1.0
96 Nm
145 Nm
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Leistungsfähigkeit
Hyundai i10 1.0
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
156 km/h
Höchstgeschwindigkeit
188 km/h
17.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10 s
100 km/h
100
km/h
km/h
240 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_i10_AC3.png)
Hyundai i10 1.0
100 km/h
100
km/h
km/h
139 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Fiat_500-15.png)
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
▶ REPLAY
14.91 kg/PS
Leistungsgewicht
9.67 kg/PS
Hyundai i10 1.0
14.91 kg/PS
9.67 kg/PS
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Verbrauch / Umwelt
Hyundai i10 1.0
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
4.8 L
kombiniert
4.2 L
Hyundai i10 1.0
4.8 L
4.2 L
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
5.3 L
innerorts
5.5 L
4.5 L
außerorts
3.5 L
36 L
Tankgröße
35 L
750 km
Reichweite
833 km
Hyundai i10 1.0
750 km
833 km
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
56.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
49.4 kWh
Hyundai i10 1.0
56.5 kWh
49.4 kWh
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
134 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Hyundai i10 1.0
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
5
Türen
3
5
Sitzplätze
4
411 kg
Maximale Zuladung
365 kg
252 L
Kofferraumvolumen
185 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1050 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
610 L