Die Vergleichsanalyse :
Hyundai i30 1.0 T-GDI (17 - 18) vs. Hyundai IONIQ Hybrid (16 - 19)
19.900 €
24.200 €
19.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
24.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der i30 1.0 T-GDI ist 13 cm kürzer, 2.5 cm schmaler und 0.5 cm höher als der IONIQ Hybrid.
i30 1.0 T-GDI
IONIQ Hybrid
1455
1795
2050
1450
1820
2060
1795 mm
Breite
1820 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1455 mm
Höhe
1450 mm
2650
4340
2700
4470
4340 mm
Länge
4470 mm
2650 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
i30 1.0 T-GDI
IONIQ Hybrid
1269 kg
Leergewicht
1445 kg
1800 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1870 kg
Gewichtsdifferenz:
176 kg
12.18 %
Allgemein
i30 1.0 T-GDI
IONIQ Hybrid
PDE
Baureihe
AE
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
i30 1.0 T-GDI
IONIQ Hybrid
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1580 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
141 PS
bei 0 U/min
i30 1.0 T-GDI
120 PS
141 PS
IONIQ Hybrid
171 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
265 Nm
bei 0 U/min
i30 1.0 T-GDI
171 Nm
265 Nm
IONIQ Hybrid
Leistungsfähigkeit
i30 1.0 T-GDI
IONIQ Hybrid
190 km/h
Höchstgeschwindigkeit
185 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
154 m
0.000 s
i30 1.0 T-GDI
100 km/h
100
km/h
km/h
150 m
0.000 s
IONIQ Hybrid
▶ REPLAY
10.58 kg/PS
Leistungsgewicht
10.25 kg/PS
i30 1.0 T-GDI
10.58 kg/PS
10.25 kg/PS
IONIQ Hybrid
Verbrauch / Umwelt
i30 1.0 T-GDI
IONIQ Hybrid
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
3.4 L
i30 1.0 T-GDI
4.9 L
3.4 L
IONIQ Hybrid
5.6 L
innerorts
3.4 L
4.4 L
außerorts
3.6 L
50 L
Tankgröße
45 L
1020 km
Reichweite
1324 km
i30 1.0 T-GDI
1020 km
1324 km
IONIQ Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
40 kWh
i30 1.0 T-GDI
57.7 kWh
40 kWh
IONIQ Hybrid
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6
112 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
79 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
i30 1.0 T-GDI
IONIQ Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
531 kg
Maximale Zuladung
425 kg
395 L
Kofferraumvolumen
443 L
1301 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1505 L
