Die Vergleichs­analyse :

Hyundai i30 1.4 CRDi (12 - 15) vs. Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)

18.200 €
Hyundai i30 1.4 CRDi (12 - 15) Hyundai i30 1.4 CRDi
20.900 €
 Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13) Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
18.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der Hyundai i30 1.4 CRDi ist 2.4 cm länger, 3.5 cm schmaler und 2.8 cm niedriger als der Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START.
Hyundai i30 1.4 CRDi
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1470
Blueprint Hyundai i30 1.4 CRDi (12 - 15)
1780
2050
1498
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
1815
2038
1780 mm
Breite
1815 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1470 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Hyundai i30 1.4 CRDi (12 - 15)
2650
4300
Blueprint Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)
2608
4276
4300 mm
Länge
4276 mm
2650 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

Hyundai i30 1.4 CRDi
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
1355 kg
Leergewicht
1470 kg
1910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1860 kg
Hyundai i30 1.4 CRDi (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
115 kg
7.82 %
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 (11 - 13)

Allgemein

Hyundai i30 1.4 CRDi
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
GD/GDH
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Hyundai i30 1.4 CRDi
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1396 cm³
Hubraum
1560 cm³
90 PS
bei 4000 U/min
Leistung
112 PS
bei 3600 U/min
Hyundai i30 1.4 CRDi
90 PS
112 PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
220 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
Hyundai i30 1.4 CRDi
220 Nm
270 Nm
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

Hyundai i30 1.4 CRDi
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
170 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
13.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.4 s
100 km/h 100
km/h

188 m
0.000 s

Hyundai i30 1.4 CRDi

100 km/h 100
km/h

158 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

▶ REPLAY
15.06 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.13 kg/PS
Hyundai i30 1.4 CRDi
15.06 kg/PS
13.13 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

Hyundai i30 1.4 CRDi
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.1 L
kombiniert
4.3 L
Hyundai i30 1.4 CRDi
4.1 L
4.3 L
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
5.3 L
innerorts
5 L
3.5 L
außerorts
3.9 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
1293 km
Reichweite
1395 km
Hyundai i30 1.4 CRDi
1293 km
1395 km
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
52.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55 kWh
Hyundai i30 1.4 CRDi
52.4 kWh
55 kWh
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
113 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Hyundai i30 1.4 CRDi
Peugeot 308 e-HDi FAP 110 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
555 kg
Maximale Zuladung
390 kg
378 L
Kofferraum­volumen
348 L
1316 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L