Die Vergleichsanalyse :
Hyundai i30 1.4 T-GDI (18 - ..) vs. Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 140 (08 - 11)
22.700 €
![Hyundai i30 1.4 T-GDI (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_PDE-18.png)
22.600 €
![Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 140 (08 - 11)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_308_5T_4.webp)
22.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Hyundai i30 1.4 T-GDI ist 6.4 cm länger, 2 cm schmaler und 4.3 cm niedriger als der Peugeot 308 HDi FAP 140.
Hyundai i30 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 140
1455
1795
2050
1498
1815
2038
1795 mm
Breite
1815 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1455 mm
Höhe
1498 mm
2650
4340
2608
4276
4340 mm
Länge
4276 mm
2650 mm
Radstand
2608 mm
Gewicht
Hyundai i30 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 140
1279 kg
Leergewicht
1512 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1921 kg
![Hyundai i30 1.4 T-GDI (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_PDE-18.png)
Gewichtsdifferenz:
233 kg
15.41 %
![Peugeot 308 5-Türer HDi FAP 140 (08 - 11)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_308_5T_4.png)
Allgemein
Hyundai i30 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 140
PDE
Baureihe
4*
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Hyundai i30 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 140
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorcode
RHF, RH01
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1353 cm³
Hubraum
1997 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
140 PS
bei 4000 U/min
Hyundai i30 1.4 T-GDI
140 PS
140 PS
Peugeot 308 HDi FAP 140
242 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 2000 U/min
Hyundai i30 1.4 T-GDI
242 Nm
320 Nm
Peugeot 308 HDi FAP 140
Leistungsfähigkeit
Hyundai i30 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 140
210 km/h
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_i30_PDE-18.png)
Hyundai i30 1.4 T-GDI
100 km/h
100
km/h
km/h
140 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_308_5T_4.png)
Peugeot 308 HDi FAP 140
▶ REPLAY
9.14 kg/PS
Leistungsgewicht
10.8 kg/PS
Hyundai i30 1.4 T-GDI
9.14 kg/PS
10.8 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 140
Verbrauch / Umwelt
Hyundai i30 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 140
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
5.3 L
Hyundai i30 1.4 T-GDI
5.9 L
5.3 L
Peugeot 308 HDi FAP 140
7.2 L
innerorts
7.1 L
5.1 L
außerorts
4.3 L
50 L
Tankgröße
60 L
847 km
Reichweite
1132 km
Hyundai i30 1.4 T-GDI
847 km
1132 km
Peugeot 308 HDi FAP 140
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
67.8 kWh
Hyundai i30 1.4 T-GDI
69.5 kWh
67.8 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 140
Euro 6d-TEMP
Schadstoffklasse
Euro 5
156 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Hyundai i30 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 140
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
541 kg
Maximale Zuladung
409 kg
395 L
Kofferraumvolumen
348 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1301 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1201 L