Die Vergleichs­analyse :

Hyundai i30 1.4 T-GDI DCT (17 - 18) vs. KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG (15 - 18)

24.400 €
Hyundai i30 1.4 T-GDI DCT (17 - 18) Hyundai i30 1.4 T-GDI
22.700 €
 KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG (15 - 18) KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
24.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Hyundai i30 1.4 T-GDI ist geringfügig größer. Er ist 3 cm länger, 1.5 cm breiter und 2.5 cm höher als der KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG.
Hyundai i30 1.4 T-GDI
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
1455
Blueprint Hyundai i30 1.4 T-GDI DCT (17 - 18)
1795
2050
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG (15 - 18)
1780
2035
1795 mm
Breite
1780 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2035 mm
1455 mm
Höhe
1430 mm
Blueprint Hyundai i30 1.4 T-GDI DCT (17 - 18)
2650
4340
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG (15 - 18)
2650
4310
4340 mm
Länge
4310 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Hyundai i30 1.4 T-GDI
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
1315 kg
Leergewicht
1356 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1920 kg
Hyundai i30 1.4 T-GDI DCT (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
41 kg
3.02 %
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG (15 - 18)

Allgemein

Hyundai i30 1.4 T-GDI
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
PDE
Baureihe
JD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Hyundai i30 1.4 T-GDI
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1353 cm³
Hubraum
1582 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Hyundai i30 1.4 T-GDI
140 PS
136 PS
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
242 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
280 Nm
bei 1500 U/min
Hyundai i30 1.4 T-GDI
242 Nm
280 Nm
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG

Leistungs­fähigkeit

Hyundai i30 1.4 T-GDI
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
196 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Hyundai i30 1.4 T-GDI

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG

▶ REPLAY
9.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.97 kg/PS
Hyundai i30 1.4 T-GDI
9.39 kg/PS
9.97 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG

Verbrauch / Umwelt

Hyundai i30 1.4 T-GDI
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
3.8 L
Hyundai i30 1.4 T-GDI
5.5 L
3.8 L
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
6.4 L
innerorts
4.4 L
5 L
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
1395 km
Hyundai i30 1.4 T-GDI
909 km
1395 km
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.6 kWh
Hyundai i30 1.4 T-GDI
64.7 kWh
48.6 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
125 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
99 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Hyundai i30 1.4 T-GDI
KIA pro_cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
535 kg
Maximale Zuladung
564 kg
395 L
Kofferraum­volumen
380 L
1301 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1225 L