Die Vergleichs­analyse :

Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT (18 - ..) vs. Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)

25.200 €
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT (18 - ..) i30 Fastback 1.4 T-GDI
33.300 €
 Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19) IONIQ Elektro
25.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
33.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der i30 Fastback 1.4 T-GDI ist geringfügig kleiner. Er ist 1.5 cm kürzer, 2.5 cm schmaler und 2.5 cm niedriger als der IONIQ Elektro.
i30 Fastback 1.4 T-GDI
IONIQ Elektro
1425
Blueprint Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT (18 - ..)
1795
2050
1450
Blueprint Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)
1820
2060
1795 mm
Breite
1820 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1425 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT (18 - ..)
2650
4455
Blueprint Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)
2700
4470
4455 mm
Länge
4470 mm
2650 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

i30 Fastback 1.4 T-GDI
IONIQ Elektro
1362 kg
Leergewicht
1495 kg
1860 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1880 kg
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
133 kg
8.9 %
Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19)

Allgemein

i30 Fastback 1.4 T-GDI
IONIQ Elektro
PDE
Baureihe
AE
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

i30 Fastback 1.4 T-GDI
IONIQ Elektro
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1353 cm³
Hubraum
0 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
120 PS
bei 6000 U/min
i30 Fastback 1.4 T-GDI
140 PS
120 PS
IONIQ Elektro
242 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
295 Nm
bei 3500 U/min
i30 Fastback 1.4 T-GDI
242 Nm
295 Nm
IONIQ Elektro

Leistungs­fähigkeit

i30 Fastback 1.4 T-GDI
IONIQ Elektro
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
165 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.9 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

i30 Fastback 1.4 T-GDI

100 km/h 100
km/h

138 m
0.000 s

IONIQ Elektro

▶ REPLAY
9.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.46 kg/PS
i30 Fastback 1.4 T-GDI
9.73 kg/PS
12.46 kg/PS
IONIQ Elektro

Verbrauch / Umwelt

i30 Fastback 1.4 T-GDI
IONIQ Elektro
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
11.5 kWh  ( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
i30 Fastback 1.4 T-GDI
5.7 L
1.3 LBÄ
IONIQ Elektro
6.7 L
innerorts
Кeine Daten
5.1 L
außerorts
Кeine Daten
50 L
Tankgröße
28 kWh
877 km
Reichweite
243 km
i30 Fastback 1.4 T-GDI
877 km
243 km
IONIQ Elektro
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
23.2 kWh
i30 Fastback 1.4 T-GDI
67.1 kWh
23.2 kWh
IONIQ Elektro
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
145 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

i30 Fastback 1.4 T-GDI
IONIQ Elektro
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
498 kg
Maximale Zuladung
385 kg
450 L
Kofferraum­volumen
350 L
1351 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1410 L