Die Vergleichsanalyse :
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue (15 - 17) vs. Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)
17.100 €
![Hyundai i30 Kombi 1.4 blue (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_Kombi_GD.png)
29.200 €
![Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Focus_Turnier_DYB-14.webp)
17.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
29.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Hyundai i30 Kombi 1.4 blue ist 7.5 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 0.3 cm höher als der Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp.
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
1495
1780
2050
1492
1823
2015
1780 mm
Breite
1823 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1495 mm
Höhe
1492 mm
2650
4485
2650
4560
4485 mm
Länge
4560 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
1278 kg
Leergewicht
1471 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2050 kg
![Hyundai i30 Kombi 1.4 blue (15 - 17)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_Kombi_GD.png)
Gewichtsdifferenz:
193 kg
13.12 %
![Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Powershift (14 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DYB-14.png)
Allgemein
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
GD/GDH
Baureihe
DYB
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1368 cm³
Hubraum
1997 cm³
100 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 3500 U/min
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
100 PS
150 PS
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
134 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
134 Nm
370 Nm
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
Leistungsfähigkeit
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
181 km/h
Höchstgeschwindigkeit
208 km/h
13 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
181 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_i30_Kombi_GD.png)
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Turnier_DYB-14.png)
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
▶ REPLAY
12.78 kg/PS
Leistungsgewicht
9.81 kg/PS
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
12.78 kg/PS
9.81 kg/PS
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch / Umwelt
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.6 L
kombiniert
4.4 L
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
5.6 L
4.4 L
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
7.1 L
innerorts
5.2 L
4.7 L
außerorts
4 L
53 L
Tankgröße
60 L
946 km
Reichweite
1364 km
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
946 km
1364 km
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
65.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
56.2 kWh
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
65.9 kWh
56.2 kWh
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
115 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Hyundai i30 Kombi 1.4 blue
Ford Focus Turnier 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
542 kg
Maximale Zuladung
579 kg
528 L
Kofferraumvolumen
490 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1642 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1516 L