Die Vergleichsanalyse :
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi (12 - 15) vs. Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (18 - ..)
19.500 €
![Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_Kombi_GD.png)
26.700 €
![Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big/Ford_Focus_Turnier_DEH.webp)
19.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.700 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi ist 18.3 cm kürzer, 4.5 cm schmaler und 3.1 cm höher als der Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost.
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
1500
1780
2050
1469
1825
1979
1780 mm
Breite
1825 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
1979 mm
1500 mm
Höhe
1469 mm
2650
4485
2700
4668
4485 mm
Länge
4668 mm
2650 mm
Radstand
2700 mm
Gewicht
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
1397 kg
Leergewicht
1409 kg
1910 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1950 kg
![Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_Kombi_GD.png)
Gewichtsdifferenz:
12 kg
0.85 %
![Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost (18 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Ford_Focus_Turnier_DEH.png)
Allgemein
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
GD/GDH
Baureihe
DEH
Kombi
Karosserie
Kombi
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1396 cm³
Hubraum
1499 cm³
90 PS
bei 4000 U/min
Leistung
150 PS
bei 6000 U/min
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
90 PS
150 PS
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
220 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
240 Nm
bei 1600 U/min
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
220 Nm
240 Nm
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Leistungsfähigkeit
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
170 km/h
Höchstgeschwindigkeit
208 km/h
13.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h
100
km/h
km/h
193 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_i30_Kombi_GD.png)
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
100 km/h
100
km/h
km/h
125 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Ford_Focus_Turnier_DEH.png)
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
▶ REPLAY
15.52 kg/PS
Leistungsgewicht
9.39 kg/PS
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
15.52 kg/PS
9.39 kg/PS
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Verbrauch / Umwelt
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Verbrauch pro 100 km
4.4 L
kombiniert
5.5 L
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
4.4 L
5.5 L
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
5.4 L
innerorts
7 L
3.9 L
außerorts
4.7 L
53 L
Tankgröße
52 L
1205 km
Reichweite
945 km
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
1205 km
945 km
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Auswirkung auf die Umwelt
56.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
64.7 kWh
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
56.2 kWh
64.7 kWh
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
113 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
141 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Hyundai i30 Kombi 1.4 CRDi
Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
513 kg
Maximale Zuladung
541 kg
528 L
Kofferraumvolumen
575 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
1642 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1620 L