Die Vergleichsanalyse :
Hyundai IONIQ Elektro (16 - 19) vs. Peugeot 308 BlueHDi 150 EAT6 (14 - 17)
33.300 €
28.900 €
33.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Hyundai IONIQ Elektro ist 21.7 cm länger, 1.6 cm breiter und 0.7 cm niedriger als der Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START.
Hyundai IONIQ Elektro
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1450
1820
2060
1457
1804
2043
1820 mm
Breite
1804 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1450 mm
Höhe
1457 mm
2700
4470
2620
4253
4470 mm
Länge
4253 mm
2700 mm
Radstand
2620 mm
Gewicht
Hyundai IONIQ Elektro
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
1495 kg
Leergewicht
1385 kg
1880 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1900 kg
Gewichtsdifferenz:
110 kg
7.36 %
Allgemein
Hyundai IONIQ Elektro
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
AE
Baureihe
L
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Strom
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Hyundai IONIQ Elektro
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1997 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Hyundai IONIQ Elektro
120 PS
150 PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
295 Nm
bei 3500 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
Hyundai IONIQ Elektro
295 Nm
370 Nm
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Hyundai IONIQ Elektro
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
165 km/h
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h
9.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
138 m
0.000 s
Hyundai IONIQ Elektro
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
▶ REPLAY
12.46 kg/PS
Leistungsgewicht
9.23 kg/PS
Hyundai IONIQ Elektro
12.46 kg/PS
9.23 kg/PS
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Hyundai IONIQ Elektro
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
11.5 kWh
( 1.3 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
kombiniert
4 L
( 4.5 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Hyundai IONIQ Elektro
1.3 LBÄ
4.5 LBÄ
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Кeine Daten
innerorts
4.7 L
Кeine Daten
außerorts
3.6 L
28 kWh
Tankgröße
53 L
243 km
Reichweite
1325 km
Hyundai IONIQ Elektro
243 km
1325 km
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
23.2 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
51.1 kWh
Hyundai IONIQ Elektro
23.2 kWh
51.1 kWh
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
108 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Hyundai IONIQ Elektro
Peugeot 308 BlueHDi 150 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
385 kg
Maximale Zuladung
515 kg
350 L
Kofferraumvolumen
420 L
1410 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1228 L
