Die Vergleichs­analyse :

Hyundai IONIQ Hybrid (16 - 19) vs. KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)

24.200 €
Hyundai IONIQ Hybrid (16 - 19) Hyundai IONIQ Hybrid
23.700 €
 KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..) KIA Ceed 1.4 T-GDI
24.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Hyundai IONIQ Hybrid ist etwas größer. Er ist 16 cm länger, 2 cm breiter und 0.3 cm höher als der KIA Ceed 1.4 T-GDI.
Hyundai IONIQ Hybrid
KIA Ceed 1.4 T-GDI
1450
Blueprint Hyundai IONIQ Hybrid (16 - 19)
1820
2060
1447
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
1800
2055
1820 mm
Breite
1800 mm
2060 mm
Breite mit Spiegeln
2055 mm
1450 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint Hyundai IONIQ Hybrid (16 - 19)
2700
4470
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
2650
4310
4470 mm
Länge
4310 mm
2700 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Hyundai IONIQ Hybrid
KIA Ceed 1.4 T-GDI
1445 kg
Leergewicht
1345 kg
1870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1850 kg
Hyundai IONIQ Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
100 kg
6.92 %
KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)

Allgemein

Hyundai IONIQ Hybrid
KIA Ceed 1.4 T-GDI
AE
Baureihe
CD
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Hyundai IONIQ Hybrid
KIA Ceed 1.4 T-GDI
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1580 cm³
Hubraum
1353 cm³
141 PS
bei 0 U/min
Leistung
140 PS
bei 6000 U/min
Hyundai IONIQ Hybrid
141 PS
140 PS
KIA Ceed 1.4 T-GDI
265 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
242 Nm
bei 1500 U/min
Hyundai IONIQ Hybrid
265 Nm
242 Nm
KIA Ceed 1.4 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

Hyundai IONIQ Hybrid
KIA Ceed 1.4 T-GDI
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

Hyundai IONIQ Hybrid

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

KIA Ceed 1.4 T-GDI

▶ REPLAY
10.25 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.61 kg/PS
Hyundai IONIQ Hybrid
10.25 kg/PS
9.61 kg/PS
KIA Ceed 1.4 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

Hyundai IONIQ Hybrid
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
3.4 L
kombiniert
5.5 L
Hyundai IONIQ Hybrid
3.4 L
5.5 L
KIA Ceed 1.4 T-GDI
3.4 L
innerorts
6.6 L
3.6 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1324 km
Reichweite
909 km
Hyundai IONIQ Hybrid
1324 km
909 km
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
40 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
Hyundai IONIQ Hybrid
40 kWh
64.7 kWh
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP
79 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Hyundai IONIQ Hybrid
KIA Ceed 1.4 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
425 kg
Maximale Zuladung
505 kg
443 L
Kofferraum­volumen
395 L
1505 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1291 L