Die Vergleichsanalyse :
Hyundai Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..) vs. Hyundai Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
41.900 €
![Hyundai Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_Kona_OS.png)
39.000 €
![Hyundai Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big/Hyundai_Kona_OS.webp)
41.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
39.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..) und des Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19) sind absolut identisch. Beide sind 4180 mm lang, 1800 mm breit und 1570 mm hoch.
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
1570
1800
2040
1570
1800
2040
1800 mm
Breite
1800 mm
2040 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1570 mm
Höhe
1570 mm
2600
4180
2600
4180
4180 mm
Länge
4180 mm
2600 mm
Radstand
2600 mm
Gewicht
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
1760 kg
Leergewicht
1760 kg
2170 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2170 kg
![Hyundai Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_Kona_OS.png)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
![Hyundai Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_Kona_OS.png)
Allgemein
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
OS
Baureihe
OS
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Strom
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
1-Gang-Automatikgetriebe
Getriebe
1-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
Motorbauart
Permanentmagnet-Synchronmaschine (PSM)
0
Ventile
0
0
Zylinder
0
0 cm³
Hubraum
0 cm³
204 PS
bei 0 U/min
Leistung
204 PS
bei 0 U/min
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
204 PS
204 PS
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
395 Nm
bei 0 U/min
Drehmoment
395 Nm
bei 0 U/min
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
395 Nm
395 Nm
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
Leistungsfähigkeit
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
167 km/h
Höchstgeschwindigkeit
167 km/h
7.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
110 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_Kona_OS.png)
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
100 km/h
100
km/h
km/h
106 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_Kona_OS.png)
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
▶ REPLAY
8.63 kg/PS
Leistungsgewicht
8.63 kg/PS
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
8.63 kg/PS
8.63 kg/PS
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
Verbrauch / Umwelt
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
15 kWh
( 1.7 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzinäquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzinäquivalent wird verwendet, um den Energieverbrauch von Fahrzeugen zu vergleichen, die verschiedene Energieträger benutzen.)
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
LBÄ
1.7 LBÄ
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
Кeine Daten
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
64 kWh
Tankgröße
64 kWh
Кeine Daten
Reichweite
427 km
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
km
427 km
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
30.3 kWh
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
0 kWh
30.3 kWh
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
Elektrofahrzeug
Schadstoffklasse
Elektrofahrzeug
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
0 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Kona Elektro (64 kWh) (19 - ..)
Kona Elektro (64 kWh) (18 - 19)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
410 kg
Maximale Zuladung
410 kg
332 L
Kofferraumvolumen
332 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KM.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1114 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1114 L