Die Vergleichs­analyse :

Infiniti QX70 3.0d AWD Automatik (13 - 15) vs. Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)

53.000 €
Infiniti QX70 3.0d AWD Automatik (13 - 15) Infiniti QX70 3.0d
56.200 €
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15) Mercedes ML 250 BlueTEC
53.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
56.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Infiniti QX70 3.0d ist 6.1 cm länger, 0.1 cm schmaler und 10.8 cm niedriger als der Mercedes ML 250 BlueTEC.
Infiniti QX70 3.0d
Mercedes ML 250 BlueTEC
1680
Blueprint Infiniti QX70 3.0d AWD Automatik (13 - 15)
1925
2134
1788
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
1926
2141
1925 mm
Breite
1926 mm
2134 mm
Breite mit Spiegeln
2141 mm
1680 mm
Höhe
1788 mm
Blueprint Infiniti QX70 3.0d AWD Automatik (13 - 15)
2885
4865
Blueprint Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)
2915
4804
4865 mm
Länge
4804 mm
2885 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

Infiniti QX70 3.0d
Mercedes ML 250 BlueTEC
2175 kg
Leergewicht
2150 kg
2690 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2950 kg
Infiniti QX70 3.0d AWD Automatik (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.15 %
Mercedes ML 250 BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (11 - 15)

Allgemein

Infiniti QX70 3.0d
Mercedes ML 250 BlueTEC
S51
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
7-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Infiniti QX70 3.0d
Mercedes ML 250 BlueTEC
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.960
4
Ventile
4
6
Zylinder
4
2993 cm³
Hubraum
2143 cm³
238 PS
bei 3750 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
Infiniti QX70 3.0d
238 PS
204 PS
Mercedes ML 250 BlueTEC
550 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1600 U/min
Infiniti QX70 3.0d
550 Nm
500 Nm
Mercedes ML 250 BlueTEC

Leistungs­fähigkeit

Infiniti QX70 3.0d
Mercedes ML 250 BlueTEC
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
210 km/h
8.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9 s
100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

Infiniti QX70 3.0d

100 km/h 100
km/h

125 m
0.000 s

Mercedes ML 250 BlueTEC

 REPLAY
9.14 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.54 kg/PS
Infiniti QX70 3.0d
9.14 kg/PS
10.54 kg/PS
Mercedes ML 250 BlueTEC

Verbrauch / Umwelt

Infiniti QX70 3.0d
Mercedes ML 250 BlueTEC
Verbrauch pro 100 km
8.6 L
kombiniert
5.8 L
Infiniti QX70 3.0d
8.6 L
5.8 L
Mercedes ML 250 BlueTEC
10.8 L
innerorts
6.7 L
7.3 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
90 L
Tankgröße
93 L
Kraftstoffanzeige
1047 km
Reichweite
1603 km
Infiniti QX70 3.0d
1047 km
1603 km
Mercedes ML 250 BlueTEC
Auswirkung auf die Umwelt
109.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Infiniti QX70 3.0d
109.9 kWh
74.1 kWh
Mercedes ML 250 BlueTEC
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
225 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Infiniti QX70 3.0d
Mercedes ML 250 BlueTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
800 kg
410 L
Kofferraum­volumen
690 L
1305 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L