Die Vergleichs­analyse :

Jaguar I-Pace EV400 AWD (18 - ..) vs. Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)

79.500 €
Jaguar I-Pace EV400 AWD (18 - ..) Jaguar I-Pace EV400
37.900 €
 Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13) Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
79.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Jaguar I-Pace EV400 ist 1.8 cm kürzer, 14.1 cm breiter und 8 cm niedriger als der Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo.
Jaguar I-Pace EV400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
1565
Blueprint Jaguar I-Pace EV400 AWD (18 - ..)
2011
2139
1645
Blueprint Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)
1870
2070
2011 mm
Breite
1870 mm
2139 mm
Breite mit Spiegeln
2070 mm
1565 mm
Höhe
1645 mm
Blueprint Jaguar I-Pace EV400 AWD (18 - ..)
2990
4682
Blueprint Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)
2750
4700
4682 mm
Länge
4700 mm
2990 mm
Radstand
2750 mm

Gewicht

Jaguar I-Pace EV400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
2208 kg
Leergewicht
1815 kg
2670 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2301 kg
Jaguar I-Pace EV400 AWD (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
393 kg
17.8 %
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)

Allgemein

Jaguar I-Pace EV400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
X590
Baureihe
ER
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Jaguar I-Pace EV400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
2261 cm³
400 PS
bei 0 U/min
Leistung
260 PS
bei 5500 U/min
Jaguar I-Pace EV400
400 PS
260 PS
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
696 Nm
bei 0 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 3000 U/min
Jaguar I-Pace EV400
696 Nm
380 Nm
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

Leistungs­fähigkeit

Jaguar I-Pace EV400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
4.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

67 m
0.000 s

Jaguar I-Pace EV400

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

▶ REPLAY
5.52 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.98 kg/PS
Jaguar I-Pace EV400
5.52 kg/PS
6.98 kg/PS
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

Verbrauch / Umwelt

Jaguar I-Pace EV400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
10.4 L
Jaguar I-Pace EV400
 LBÄ
10.4 L
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Кeine Daten
innerorts
14 L
Кeine Daten
außerorts
8.4 L
85 kWh
Tankgröße
69 L
Кeine Daten
Reichweite
663 km
Jaguar I-Pace EV400
 km
663 km
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
122.4 kWh
Jaguar I-Pace EV400
0 kWh
122.4 kWh
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 5
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
243 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Jaguar I-Pace EV400
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
462 kg
Maximale Zuladung
486 kg
638 L
Kofferraum­volumen
455 L
1453 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1348 L