Die Vergleichs­analyse :

Jeep Cherokee 2.0 MultiJet Active Drive II Automatik (14 - 15) vs. Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)

47.300 €
Jeep Cherokee 2.0 MultiJet Active Drive II Automatik (14 - 15) Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
49.500 €
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18) Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
47.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
49.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Jeep Cherokee 2.0 MultiJet ist deutlich kleiner. Er ist 18.4 cm kürzer, 6.9 cm schmaler und 1.6 cm niedriger als der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp.
Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1670
Blueprint Jeep Cherokee 2.0 MultiJet Active Drive II Automatik (14 - 15)
1859
2090
1686
Blueprint Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
1928
2184
1859 mm
Breite
1928 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2184 mm
1670 mm
Höhe
1686 mm
Blueprint Jeep Cherokee 2.0 MultiJet Active Drive II Automatik (14 - 15)
2700
4624
Blueprint Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
2848
4808
4624 mm
Länge
4808 mm
2700 mm
Radstand
2848 mm

Gewicht

Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1953 kg
Leergewicht
1949 kg
2475 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2555 kg
Jeep Cherokee 2.0 MultiJet Active Drive II Automatik (14 - 15)
Gewichtsdifferenz:
4 kg
0.2 %
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)

Allgemein

Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
KL
Baureihe
SBF
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1997 cm³
170 PS
bei 4000 U/min
Leistung
210 PS
bei 3750 U/min
Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
170 PS
210 PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
350 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
450 Nm
bei 2000 U/min
Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
350 Nm
450 Nm
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
10.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.4 s
100 km/h 100
km/h

143 m
0.000 s

Jeep Cherokee 2.0 MultiJet

100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp

 REPLAY
11.49 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.28 kg/PS
Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
11.49 kg/PS
9.28 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
5.8 L
Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
5.8 L
5.8 L
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
7.1 L
innerorts
6.4 L
5.1 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
64 L
Kraftstoffanzeige
1034 km
Reichweite
1103 km
Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
1034 km
1103 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.1 kWh
Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
74.1 kWh
74.1 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
154 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Jeep Cherokee 2.0 MultiJet
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
522 kg
Maximale Zuladung
606 kg
412 L
Kofferraum­volumen
602 L
1267 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1847 L