Die Vergleichs­analyse :

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet Active Drive I Automatik (15 - 18) vs. Audi Q5 3.0 TDI quattro tiptronic (17 - 18)

41.600 €
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet Active Drive I Automatik (15 - 18) Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
55.500 €
Audi Q5 3.0 TDI quattro tiptronic (17 - 18) Audi Q5 3.0 TDI
41.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
55.500 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Jeep Cherokee 2.2 MultiJet ist 3.9 cm kürzer, 3.4 cm schmaler und 3.8 cm höher als der Audi Q5 3.0 TDI.
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
Audi Q5 3.0 TDI
1697
Blueprint Jeep Cherokee 2.2 MultiJet Active Drive I Automatik (15 - 18)
1859
2090
1659
Blueprint Audi Q5 3.0 TDI quattro tiptronic (17 - 18)
1893
2140
1859 mm
Breite
1893 mm
2090 mm
Breite mit Spiegeln
2140 mm
1697 mm
Höhe
1659 mm
Blueprint Jeep Cherokee 2.2 MultiJet Active Drive I Automatik (15 - 18)
2700
4624
Blueprint Audi Q5 3.0 TDI quattro tiptronic (17 - 18)
2819
4663
4624 mm
Länge
4663 mm
2700 mm
Radstand
2819 mm

Gewicht

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
Audi Q5 3.0 TDI
1953 kg
Leergewicht
1945 kg
2495 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2550 kg
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet Active Drive I Automatik (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
8 kg
0.41 %
Audi Q5 3.0 TDI quattro tiptronic (17 - 18)

Allgemein

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
Audi Q5 3.0 TDI
KL
Baureihe
FY
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
9-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
Audi Q5 3.0 TDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
DCPC
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2184 cm³
Hubraum
2967 cm³
185 PS
bei 3500 U/min
Leistung
286 PS
bei 3750 U/min
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
185 PS
286 PS
Audi Q5 3.0 TDI
440 Nm
bei 2500 U/min
Dreh­moment
620 Nm
bei 1500 U/min
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
440 Nm
620 Nm
Audi Q5 3.0 TDI

Leistungs­fähigkeit

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
Audi Q5 3.0 TDI
204 km/h
Höchst­geschwindigkeit
237 km/h
8.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.8 s
100 km/h 100
km/h

122 m
0.000 s

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet

100 km/h 100
km/h

81 m
0.000 s

Audi Q5 3.0 TDI

 REPLAY
10.56 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.8 kg/PS
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
10.56 kg/PS
6.8 kg/PS
Audi Q5 3.0 TDI

Verbrauch / Umwelt

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
Audi Q5 3.0 TDI
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5.7 L
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
5.7 L
5.7 L
Audi Q5 3.0 TDI
7 L
innerorts
6.4 L
4.9 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
65 L
Kraftstoffanzeige
1053 km
Reichweite
1140 km
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
1053 km
1140 km
Audi Q5 3.0 TDI
Auswirkung auf die Umwelt
72.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
72.9 kWh
Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
72.9 kWh
72.9 kWh
Audi Q5 3.0 TDI
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6c (NEFZ)
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
149 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Jeep Cherokee 2.2 MultiJet
Audi Q5 3.0 TDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
542 kg
Maximale Zuladung
605 kg
412 L
Kofferraum­volumen
550 L
1267 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten