Die Vergleichsanalyse :
Jeep Compass 1.4 Multiair 140 (17 - 18) vs. Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150 (20 - ..)
24.900 €
		
					 
					25.800 €
					
					 
					24.900 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					25.800 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Jeep Compass 1.4 Multiair 140 ist  0.1 cm kürzer,  2.4 cm breiter und  8.9 cm höher als der Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150.
				
				Jeep Compass 1.4 Multiair 140
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				1629
							
							1819
							
							2035
							
						1540
							
							1795
															
							2040
							
						1819 mm
					Breite
					1795 mm
				2035 mm
					Breite mit Spiegeln
					2040 mm
				1629 mm
					Höhe
					1540 mm
				2636
							
							4394
							
						2655
							
							4395
							
						4394 mm
					Länge
					4395 mm
				2636 mm
					Radstand
					2655 mm
				Gewicht
Jeep Compass 1.4 Multiair 140
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				1505 kg
					Leergewicht
					1443 kg
				1916 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1965 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								62 kg
									4.12 %
								 
								Allgemein
Jeep Compass 1.4 Multiair 140
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				MX
	
					Baureihe
					DM
				SUV (Sport Utility Vehicle)
	
					Karosserie
					SUV (Sport Utility Vehicle)
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
6-Gang-Schaltgetriebe
					Getriebe
					6-Gang-Schaltgetriebe
				Motor
Jeep Compass 1.4 Multiair 140
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
				4
Ventile
					4
4
Zylinder
					4
1368 cm³
Hubraum
					1998 cm³
140 PS
						bei 5000 U/min
					Leistung
					150 PS
						bei 6000 U/min
					Jeep Compass 1.4 Multiair 140
						140 PS
						150 PS
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					230 Nm
						bei 1750 U/min
					Drehmoment
					213 Nm
						bei 4000 U/min
					Jeep Compass 1.4 Multiair 140
						230 Nm
						213 Nm
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Leistungsfähigkeit
Jeep Compass 1.4 Multiair 140
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				
							
							
							192 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							198 km/h
						
					9.9 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					8.8 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
138 m
							0.000 s
								 
								Jeep Compass 1.4 Multiair 140
									100 km/h
									100
km/h
km/h
122 m
							0.000 s
								 
								Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
▶ REPLAY
						10.75 kg/PS
					Leistungsgewicht
					9.62 kg/PS
						
				Jeep Compass 1.4 Multiair 140
						10.75 kg/PS
						9.62 kg/PS
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Verbrauch / Umwelt
Jeep Compass 1.4 Multiair 140
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						6.2 L
						
					
					kombiniert
					
						5.1 L
						
					
				Jeep Compass 1.4 Multiair 140
						6.2 L
						5.1 L
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					7.8 L
					innerorts
					6.2 L
						
				5.2 L
					außerorts
					4.5 L
						
				60 L
					Tankgröße
					51 L
						968 km
					Reichweite
					1000 km
				Jeep Compass 1.4 Multiair 140
						968 km
						1000 km
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				73 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
60 kWh
						
				Jeep Compass 1.4 Multiair 140
						73 kWh
						60 kWh
						Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
						
				143 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					133 g/km (WLTP)
						
				Alltagsnutzen
Jeep Compass 1.4 Multiair 140
					Mazda CX-30 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid 150
				5
					Türen
					5
				5
					Sitzplätze
					5
				411 kg
					Maximale Zuladung
					522 kg
				438 L
					Kofferraumvolumen
					430 L
				









1269 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
1406 L
				













