Die Vergleichs­analyse :

KIA Carens 2.0 GDI Automatik (16 - 18) vs. Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (18 - 19)

27.500 €
KIA Carens 2.0 GDI Automatik (16 - 18) KIA Carens 2.0 GDI
28.400 €
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (18 - 19) Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
27.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.400 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Carens 2.0 GDI ist 0.5 cm länger, 2.3 cm schmaler und 3.7 cm niedriger als der Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp.
KIA Carens 2.0 GDI
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1605
Blueprint KIA Carens 2.0 GDI Automatik (16 - 18)
1805
1805
1642
Blueprint Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (18 - 19)
1828
2067
1805 mm
Breite
1828 mm
1805 mm
Breite mit Spiegeln
2067 mm
1605 mm
Höhe
1642 mm
Blueprint KIA Carens 2.0 GDI Automatik (16 - 18)
2750
4525
Blueprint Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (18 - 19)
2788
4520
4525 mm
Länge
4520 mm
2750 mm
Radstand
2788 mm

Gewicht

KIA Carens 2.0 GDI
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
1520 kg
Leergewicht
1577 kg
2060 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2300 kg
KIA Carens 2.0 GDI Automatik (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
57 kg
3.61 %
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi (18 - 19)

Allgemein

KIA Carens 2.0 GDI
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
RP
Baureihe
DXA
Van
Karosserie
Van
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Carens 2.0 GDI
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1997 cm³
166 PS
bei 6500 U/min
Leistung
150 PS
bei 3750 U/min
KIA Carens 2.0 GDI
166 PS
150 PS
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
213 Nm
bei 4700 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
KIA Carens 2.0 GDI
213 Nm
370 Nm
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

KIA Carens 2.0 GDI
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
198 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.8 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA Carens 2.0 GDI

100 km/h 100
km/h

136 m
0.000 s

Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

 REPLAY
9.16 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.51 kg/PS
KIA Carens 2.0 GDI
9.16 kg/PS
10.51 kg/PS
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

KIA Carens 2.0 GDI
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
7.8 L
kombiniert
5.6 L
KIA Carens 2.0 GDI
7.8 L
5.6 L
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
10.7 L
innerorts
6.3 L
6.2 L
außerorts
5.1 L
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
744 km
Reichweite
1071 km
KIA Carens 2.0 GDI
744 km
1071 km
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
91.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
71.6 kWh
KIA Carens 2.0 GDI
91.8 kWh
71.6 kWh
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
182 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
170 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA Carens 2.0 GDI
Ford Grand C-MAX 2.0 TDCi Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
540 kg
Maximale Zuladung
723 kg
536 L
Kofferraum­volumen
600 L
1694 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1867 L