Die Vergleichs­analyse :

KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..) vs. Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

16.700 €
KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..) KIA Ceed 1.0 T-GDI
23.300 €
 Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..) Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
16.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Ceed 1.0 T-GDI ist 15 cm kürzer, 0.5 cm breiter und 1.2 cm höher als der Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid.
KIA Ceed 1.0 T-GDI
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1447
Blueprint KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..)
1800
2055
1435
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
1795
2028
1800 mm
Breite
1795 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1447 mm
Höhe
1435 mm
Blueprint KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..)
2650
4310
Blueprint Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)
2725
4460
4310 mm
Länge
4460 mm
2650 mm
Radstand
2725 mm

Gewicht

KIA Ceed 1.0 T-GDI
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
1297 kg
Leergewicht
1349 kg
1800 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1875 kg
KIA Ceed 1.0 T-GDI (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
52 kg
3.85 %
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid (19 - ..)

Allgemein

KIA Ceed 1.0 T-GDI
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
CD
Baureihe
BP
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Ceed 1.0 T-GDI
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1998 cm³
100 PS
bei 4500 U/min
Leistung
122 PS
bei 6000 U/min
KIA Ceed 1.0 T-GDI
100 PS
122 PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
172 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
213 Nm
bei 4000 U/min
KIA Ceed 1.0 T-GDI
172 Nm
213 Nm
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Leistungs­fähigkeit

KIA Ceed 1.0 T-GDI
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
183 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

KIA Ceed 1.0 T-GDI

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

▶ REPLAY
12.97 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.06 kg/PS
KIA Ceed 1.0 T-GDI
12.97 kg/PS
11.06 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid

Verbrauch / Umwelt

KIA Ceed 1.0 T-GDI
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.2 L
kombiniert
5.1 L
KIA Ceed 1.0 T-GDI
5.2 L
5.1 L
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
6.3 L
innerorts
6.4 L
4.5 L
außerorts
4.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
51 L
Kraftstoffanzeige
962 km
Reichweite
1000 km
KIA Ceed 1.0 T-GDI
962 km
1000 km
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
61.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
60 kWh
KIA Ceed 1.0 T-GDI
61.2 kWh
60 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP) 36CH, 36CI, 36DG
Schadstoff­klasse
Euro 6d
127 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
139 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA Ceed 1.0 T-GDI
Mazda 3 SKYACTIV-G 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
503 kg
Maximale Zuladung
526 kg
395 L
Kofferraum­volumen
351 L
1291 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1026 L