Die Vergleichs­analyse :

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18) vs. Peugeot 308 GTi (17 - 18)

18.900 €
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18) KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
35.600 €
 Peugeot 308 GTi (17 - 18) Peugeot 308 GTi
18.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG ist 5.7 cm länger, 2.4 cm schmaler und 2.4 cm höher als der Peugeot 308 GTi.
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Peugeot 308 GTi
1470
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
1780
2035
1446
Blueprint Peugeot 308 GTi (17 - 18)
1804
2043
1780 mm
Breite
1804 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1470 mm
Höhe
1446 mm
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Peugeot 308 GTi (17 - 18)
2617
4253
4310 mm
Länge
4253 mm
2650 mm
Radstand
2617 mm

Gewicht

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Peugeot 308 GTi
1279 kg
Leergewicht
1280 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1790 kg
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.08 %
Peugeot 308 GTi (17 - 18)

Allgemein

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Peugeot 308 GTi
JD
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Peugeot 308 GTi
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1598 cm³
100 PS
bei 6000 U/min
Leistung
272 PS
bei 6000 U/min
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
100 PS
272 PS
Peugeot 308 GTi
171 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
330 Nm
bei 1900 U/min
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
171 Nm
330 Nm
Peugeot 308 GTi

Leistungs­fähigkeit

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Peugeot 308 GTi
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
12.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG

100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

Peugeot 308 GTi

▶ REPLAY
12.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.71 kg/PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
12.79 kg/PS
4.71 kg/PS
Peugeot 308 GTi

Verbrauch / Umwelt

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Peugeot 308 GTi
Verbrauch pro 100 km
4.7 L
kombiniert
6 L
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
4.7 L
6 L
Peugeot 308 GTi
6.1 L
innerorts
8.1 L
3.9 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1128 km
Reichweite
883 km
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
1128 km
883 km
Peugeot 308 GTi
Auswirkung auf die Umwelt
55.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
70.6 kWh
KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
55.3 kWh
70.6 kWh
Peugeot 308 GTi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
139 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA cee´d 1.0 T-GDI 100 ISG
Peugeot 308 GTi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
541 kg
Maximale Zuladung
510 kg
380 L
Kofferraum­volumen
420 L
1318 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L