Die Vergleichs­analyse :

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) vs. Opel Astra 1.4 DI Turbo (17 - 19)

24.000 €
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18) KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
19.400 €
 Opel Astra 1.4 DI Turbo (17 - 19) Opel Astra 1.4 DI Turbo
24.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG ist etwas kleiner. Er ist 6 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der Opel Astra 1.4 DI Turbo.
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Opel Astra 1.4 DI Turbo
1470
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
1780
2035
1485
Blueprint Opel Astra 1.4 DI Turbo (17 - 19)
1809
2042
1780 mm
Breite
1809 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2042 mm
1470 mm
Höhe
1485 mm
Blueprint KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Opel Astra 1.4 DI Turbo (17 - 19)
2662
4370
4310 mm
Länge
4370 mm
2650 mm
Radstand
2662 mm

Gewicht

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Opel Astra 1.4 DI Turbo
1279 kg
Leergewicht
1278 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
1 kg
0.08 %
Opel Astra 1.4 DI Turbo (17 - 19)

Allgemein

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Opel Astra 1.4 DI Turbo
JD
Baureihe
B-K
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Opel Astra 1.4 DI Turbo
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1399 cm³
120 PS
bei 6000 U/min
Leistung
125 PS
bei 4000 U/min
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
120 PS
125 PS
Opel Astra 1.4 DI Turbo
171 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
245 Nm
bei 2000 U/min
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
171 Nm
245 Nm
Opel Astra 1.4 DI Turbo

Leistungs­fähigkeit

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Opel Astra 1.4 DI Turbo
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
205 km/h
11.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

154 m
0.000 s

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Opel Astra 1.4 DI Turbo

▶ REPLAY
10.66 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.22 kg/PS
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
10.66 kg/PS
10.22 kg/PS
Opel Astra 1.4 DI Turbo

Verbrauch / Umwelt

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Opel Astra 1.4 DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
5.5 L
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
4.9 L
5.5 L
Opel Astra 1.4 DI Turbo
6.2 L
innerorts
7.3 L
4.2 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
1082 km
Reichweite
873 km
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
1082 km
873 km
Opel Astra 1.4 DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
57.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
57.7 kWh
64.7 kWh
Opel Astra 1.4 DI Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6
115 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
128 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA cee´d 1.0 T-GDI 120 ISG
Opel Astra 1.4 DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
541 kg
Maximale Zuladung
542 kg
380 L
Kofferraum­volumen
370 L
1318 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1210 L