Die Vergleichs­analyse :

KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13) vs. Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)

19.500 €
KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13) KIA cee´d 1.4 ISG
27.800 €
 Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18) Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
19.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
27.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA cee´d 1.4 ISG ist 5.7 cm länger, 2.4 cm schmaler und 1.3 cm höher als der Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150.
KIA cee´d 1.4 ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
1470
Blueprint KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)
1780
2035
1457
Blueprint Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
1804
2043
1780 mm
Breite
1804 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1470 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)
2650
4310
Blueprint Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)
2620
4253
4310 mm
Länge
4253 mm
2650 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

KIA cee´d 1.4 ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
1258 kg
Leergewicht
1365 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1870 kg
KIA cee´d 1.4 ISG (12 - 13)
Gewichtsdifferenz:
107 kg
7.84 %
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 (17 - 18)

Allgemein

KIA cee´d 1.4 ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
JD
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA cee´d 1.4 ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1396 cm³
Hubraum
1997 cm³
100 PS
bei 5500 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
KIA cee´d 1.4 ISG
100 PS
150 PS
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
137 Nm
bei 4200 U/min
Dreh­moment
370 Nm
bei 2000 U/min
KIA cee´d 1.4 ISG
137 Nm
370 Nm
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150

Leistungs­fähigkeit

KIA cee´d 1.4 ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
182 km/h
Höchst­geschwindigkeit
213 km/h
12.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.9 s
100 km/h 100
km/h

178 m
0.000 s

KIA cee´d 1.4 ISG

100 km/h 100
km/h

124 m
0.000 s

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150

▶ REPLAY
12.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.1 kg/PS
KIA cee´d 1.4 ISG
12.58 kg/PS
9.1 kg/PS
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150

Verbrauch / Umwelt

KIA cee´d 1.4 ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
3.9 L
KIA cee´d 1.4 ISG
5.8 L
3.9 L
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
7.4 L
innerorts
4.6 L
4.8 L
außerorts
3.5 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
914 km
Reichweite
1359 km
KIA cee´d 1.4 ISG
914 km
1359 km
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
Auswirkung auf die Umwelt
68.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
49.9 kWh
KIA cee´d 1.4 ISG
68.3 kWh
49.9 kWh
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
135 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
102 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA cee´d 1.4 ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
562 kg
Maximale Zuladung
505 kg
380 L
Kofferraum­volumen
420 L
1318 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L