Die Vergleichs­analyse :

KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..) vs. Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)

23.700 €
KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..) KIA Ceed 1.4 T-GDI
26.900 €
 Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08) Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
23.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Ceed 1.4 T-GDI ist 3.4 cm länger, 1.5 cm schmaler und 5.1 cm niedriger als der Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF.
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
1447
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
1800
2055
1498
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)
1815
2038
1800 mm
Breite
1815 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2038 mm
1447 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
2650
4310
Blueprint Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)
2608
4276
4310 mm
Länge
4276 mm
2650 mm
Radstand
2608 mm

Gewicht

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
1345 kg
Leergewicht
1509 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1936 kg
KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
164 kg
10.87 %
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF Automatik (07 - 08)

Allgemein

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
CD
Baureihe
4*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
RHR, RH01
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1353 cm³
Hubraum
1997 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
KIA Ceed 1.4 T-GDI
140 PS
136 PS
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
242 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 2000 U/min
KIA Ceed 1.4 T-GDI
242 Nm
320 Nm
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF

Leistungs­fähigkeit

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
200 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

KIA Ceed 1.4 T-GDI

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF

▶ REPLAY
9.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.1 kg/PS
KIA Ceed 1.4 T-GDI
9.61 kg/PS
11.1 kg/PS
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF

Verbrauch / Umwelt

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
6.8 L
KIA Ceed 1.4 T-GDI
5.5 L
6.8 L
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
6.6 L
innerorts
9.4 L
4.8 L
außerorts
5.3 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
882 km
KIA Ceed 1.4 T-GDI
909 km
882 km
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
86.9 kWh
KIA Ceed 1.4 T-GDI
64.7 kWh
86.9 kWh
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 4
137 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
180 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Peugeot 308 HDi FAP 135 DPF
5
Türen
3
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
427 kg
395 L
Kofferraum­volumen
348 L
1291 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1201 L