Die Vergleichs­analyse :

KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..) vs. Toyota Auris 1.8 Hybrid (15 - 19)

23.700 €
KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..) KIA Ceed 1.4 T-GDI
23.800 €
 Toyota Auris 1.8 Hybrid (15 - 19) Toyota Auris 1.8 Hybrid
23.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.800 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA Ceed 1.4 T-GDI ist 2 cm kürzer, 4 cm breiter und 2.8 cm niedriger als der Toyota Auris 1.8 Hybrid.
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Toyota Auris 1.8 Hybrid
1447
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
1800
2055
1475
Blueprint Toyota Auris 1.8 Hybrid (15 - 19)
1760
2045
1800 mm
Breite
1760 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2045 mm
1447 mm
Höhe
1475 mm
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
2650
4310
Blueprint Toyota Auris 1.8 Hybrid (15 - 19)
2600
4330
4310 mm
Länge
4330 mm
2650 mm
Radstand
2600 mm

Gewicht

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Toyota Auris 1.8 Hybrid
1345 kg
Leergewicht
1385 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1815 kg
KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
2.89 %
Toyota Auris 1.8 Hybrid (15 - 19)

Allgemein

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Toyota Auris 1.8 Hybrid
CD
Baureihe
E180
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
Stufenloses Getriebe (CVT)

Motor

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Toyota Auris 1.8 Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
2ZR-FXE
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1353 cm³
Hubraum
1798 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
136 PS
bei 0 U/min
KIA Ceed 1.4 T-GDI
140 PS
136 PS
Toyota Auris 1.8 Hybrid
242 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
142 Nm
bei 0 U/min
KIA Ceed 1.4 T-GDI
242 Nm
142 Nm
Toyota Auris 1.8 Hybrid

Leistungs­fähigkeit

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Toyota Auris 1.8 Hybrid
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.9 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

KIA Ceed 1.4 T-GDI

100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

Toyota Auris 1.8 Hybrid

▶ REPLAY
9.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.18 kg/PS
KIA Ceed 1.4 T-GDI
9.61 kg/PS
10.18 kg/PS
Toyota Auris 1.8 Hybrid

Verbrauch / Umwelt

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Toyota Auris 1.8 Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
3.5 L
KIA Ceed 1.4 T-GDI
5.5 L
3.5 L
Toyota Auris 1.8 Hybrid
6.6 L
innerorts
3.4 L
4.8 L
außerorts
3.4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
45 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
1286 km
KIA Ceed 1.4 T-GDI
909 km
1286 km
Toyota Auris 1.8 Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
41.2 kWh
KIA Ceed 1.4 T-GDI
64.7 kWh
41.2 kWh
Toyota Auris 1.8 Hybrid
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6
137 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
79 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Toyota Auris 1.8 Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
430 kg
395 L
Kofferraum­volumen
360 L
1291 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1200 L