Die Vergleichs­analyse :

KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (12 - 15) vs. Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

21.700 €
KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (12 - 15) KIA cee´d 1.6 CRDi 128
21.300 €
 Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15) Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
21.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich geringfügig voneinander. Der KIA cee´d 1.6 CRDi 128 ist 5.7 cm länger, 2.4 cm schmaler und 1.3 cm höher als der Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START.
KIA cee´d 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1470
Blueprint KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (12 - 15)
1780
2035
1457
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
1804
2043
1780 mm
Breite
1804 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1470 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (12 - 15)
2650
4310
Blueprint Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)
2620
4253
4310 mm
Länge
4253 mm
2650 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

KIA cee´d 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
1375 kg
Leergewicht
1395 kg
1920 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
KIA cee´d 1.6 CRDi 128 (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
1.43 %
Peugeot 308 e-HDi 115 (13 - 15)

Allgemein

KIA cee´d 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
JD
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA cee´d 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1582 cm³
Hubraum
1560 cm³
128 PS
bei 4000 U/min
Leistung
115 PS
bei 3600 U/min
KIA cee´d 1.6 CRDi 128
128 PS
115 PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
260 Nm
bei 1900 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1750 U/min
KIA cee´d 1.6 CRDi 128
260 Nm
270 Nm
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

KIA cee´d 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
197 km/h
Höchst­geschwindigkeit
196 km/h
10.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

151 m
0.000 s

KIA cee´d 1.6 CRDi 128

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

▶ REPLAY
10.74 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.13 kg/PS
KIA cee´d 1.6 CRDi 128
10.74 kg/PS
12.13 kg/PS
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

KIA cee´d 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.3 L
kombiniert
3.7 L
KIA cee´d 1.6 CRDi 128
4.3 L
3.7 L
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
5.2 L
innerorts
4.2 L
3.8 L
außerorts
3.3 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
1233 km
Reichweite
1432 km
KIA cee´d 1.6 CRDi 128
1233 km
1432 km
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
55 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
47.3 kWh
KIA cee´d 1.6 CRDi 128
55 kWh
47.3 kWh
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
114 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
95 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA cee´d 1.6 CRDi 128
Peugeot 308 e-HDi 115 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
545 kg
Maximale Zuladung
385 kg
380 L
Kofferraum­volumen
420 L
1318 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L