Die Vergleichs­analyse :

KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG DCT (15 - 18) vs. Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

26.700 €
KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG DCT (15 - 18) KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
22.700 €
 Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
26.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Beide Autos haben die gleiche Höhe, jedoch ist der KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG 15 cm kürzer und 2.5 cm breiter.
KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1470
Blueprint KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG DCT (15 - 18)
1780
2035
1470
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
1755
1955
1780 mm
Breite
1755 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
1955 mm
1470 mm
Höhe
1470 mm
Blueprint KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG DCT (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)
2640
4460
4310 mm
Länge
4460 mm
2650 mm
Radstand
2640 mm

Gewicht

KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
1397 kg
Leergewicht
1345 kg
1940 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1835 kg
KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG DCT (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
52 kg
3.72 %
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11)

Allgemein

KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
JD
Baureihe
BL
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1582 cm³
Hubraum
1999 cm³
136 PS
bei 4000 U/min
Leistung
151 PS
bei 6200 U/min
KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
136 PS
151 PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
300 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
191 Nm
bei 4500 U/min
KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
300 Nm
191 Nm
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Leistungs­fähigkeit

KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
200 km/h
Höchst­geschwindigkeit
206 km/h
10.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

▶ REPLAY
10.27 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.91 kg/PS
KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
10.27 kg/PS
8.91 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop

Verbrauch / Umwelt

KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
6.8 L
KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
4.2 L
6.8 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
4.6 L
innerorts
9.3 L
3.9 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
1262 km
Reichweite
809 km
KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
1262 km
809 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Auswirkung auf die Umwelt
53.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
80 kWh
KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
53.7 kWh
80 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
109 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA cee´d 1.6 CRDi 136 ISG
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
543 kg
Maximale Zuladung
490 kg
380 L
Kofferraum­volumen
340 L
1318 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1360 L