Die Vergleichs­analyse :

KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18) vs. Ford Focus 1.0 EcoBoost (12 - 14)

24.900 €
KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18) KIA cee´d 1.6 GDI ISG
20.500 €
 Ford Focus 1.0 EcoBoost (12 - 14) Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
24.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
20.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA cee´d 1.6 GDI ISG ist etwas kleiner. Er ist 4.8 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 1.4 cm niedriger als der Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp.
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1470
Blueprint KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18)
1780
2035
1484
Blueprint Ford Focus 1.0 EcoBoost (12 - 14)
1823
2015
1780 mm
Breite
1823 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1470 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Ford Focus 1.0 EcoBoost (12 - 14)
2650
4358
4310 mm
Länge
4358 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1302 kg
Leergewicht
1279 kg
1840 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
KIA cee´d 1.6 GDI ISG DCT (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
23 kg
1.77 %
Ford Focus 1.0 EcoBoost (12 - 14)

Allgemein

KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
JD
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1591 cm³
Hubraum
998 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
125 PS
bei 6000 U/min
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
135 PS
125 PS
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
165 Nm
bei 4850 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1500 U/min
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
165 Nm
170 Nm
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
195 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
10.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

150 m
0.000 s

KIA cee´d 1.6 GDI ISG

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
9.64 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.23 kg/PS
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
9.64 kg/PS
10.23 kg/PS
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
5.9 L
kombiniert
5 L
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
5.9 L
5 L
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
7.5 L
innerorts
6.3 L
4.9 L
außerorts
4.2 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
898 km
Reichweite
1100 km
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
898 km
1100 km
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
69.5 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.9 kWh
KIA cee´d 1.6 GDI ISG
69.5 kWh
58.9 kWh
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
136 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
114 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
538 kg
Maximale Zuladung
621 kg
380 L
Kofferraum­volumen
363 L
1318 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1148 L