Die Vergleichs­analyse :

KIA cee´d GT (15 - 18) vs. Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (18 - 19)

25.400 €
KIA cee´d GT (15 - 18) KIA cee´d GT
21.000 €
 Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (18 - 19) Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
25.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA cee´d GT ist etwas kleiner. Er ist 6 cm kürzer, 2.9 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop.
KIA cee´d GT
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
1470
Blueprint KIA cee´d GT (15 - 18)
1780
2035
1485
Blueprint Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (18 - 19)
1809
2042
1780 mm
Breite
1809 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2042 mm
1470 mm
Höhe
1485 mm
Blueprint KIA cee´d GT (15 - 18)
2650
4310
Blueprint Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (18 - 19)
2662
4370
4310 mm
Länge
4370 mm
2650 mm
Radstand
2662 mm

Gewicht

KIA cee´d GT
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
1382 kg
Leergewicht
1273 kg
1870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1780 kg
KIA cee´d GT (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
109 kg
7.89 %
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo (18 - 19)

Allgemein

KIA cee´d GT
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
JD
Baureihe
B-K
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA cee´d GT
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1591 cm³
Hubraum
999 cm³
204 PS
bei 6000 U/min
Leistung
105 PS
bei 5500 U/min
KIA cee´d GT
204 PS
105 PS
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
265 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1800 U/min
KIA cee´d GT
265 Nm
170 Nm
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop

Leistungs­fähigkeit

KIA cee´d GT
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
195 km/h
7.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.6 s
100 km/h 100
km/h

106 m
0.000 s

KIA cee´d GT

100 km/h 100
km/h

161 m
0.000 s

Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop

▶ REPLAY
6.77 kg/PS
Leistungs­gewicht
12.12 kg/PS
KIA cee´d GT
6.77 kg/PS
12.12 kg/PS
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop

Verbrauch / Umwelt

KIA cee´d GT
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
4.7 L
KIA cee´d GT
7.4 L
4.7 L
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
9.7 L
innerorts
5.5 L
5.9 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
716 km
Reichweite
1021 km
KIA cee´d GT
716 km
1021 km
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Auswirkung auf die Umwelt
87.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
55.3 kWh
KIA cee´d GT
87.1 kWh
55.3 kWh
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
170 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
127 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA cee´d GT
Opel Astra 1.0 ECOTEC DI Turbo Start&Stop
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
488 kg
Maximale Zuladung
507 kg
380 L
Kofferraum­volumen
370 L
1318 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1210 L