Die Vergleichs­analyse :

KIA Ceed GT DCT7 (19 - ..) vs. Ford Focus 1.0 EcoBoost Automatik (15 - 18)

30.600 €
KIA Ceed GT DCT7 (19 - ..) KIA Ceed GT
23.500 €
 Ford Focus 1.0 EcoBoost Automatik (15 - 18) Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
30.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
23.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Ceed GT ist geringfügig kleiner. Er ist 3.5 cm kürzer, 2.3 cm schmaler und 2.7 cm niedriger als der Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp.
KIA Ceed GT
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1442
Blueprint KIA Ceed GT DCT7 (19 - ..)
1800
2055
1469
Blueprint Ford Focus 1.0 EcoBoost Automatik (15 - 18)
1823
2015
1800 mm
Breite
1823 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1442 mm
Höhe
1469 mm
Blueprint KIA Ceed GT DCT7 (19 - ..)
2650
4325
Blueprint Ford Focus 1.0 EcoBoost Automatik (15 - 18)
2650
4360
4325 mm
Länge
4360 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

KIA Ceed GT
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
1413 kg
Leergewicht
1327 kg
1870 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1900 kg
KIA Ceed GT DCT7 (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
86 kg
6.09 %
Ford Focus 1.0 EcoBoost Automatik (15 - 18)

Allgemein

KIA Ceed GT
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
CD
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Ceed GT
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1591 cm³
Hubraum
998 cm³
204 PS
bei 6000 U/min
Leistung
125 PS
bei 6000 U/min
KIA Ceed GT
204 PS
125 PS
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
265 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
170 Nm
bei 1400 U/min
KIA Ceed GT
265 Nm
170 Nm
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Leistungs­fähigkeit

KIA Ceed GT
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
225 km/h
Höchst­geschwindigkeit
192 km/h
7.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12 s
100 km/h 100
km/h

103 m
0.000 s

KIA Ceed GT

100 km/h 100
km/h

167 m
0.000 s

Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp

▶ REPLAY
6.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.62 kg/PS
KIA Ceed GT
6.93 kg/PS
10.62 kg/PS
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp

Verbrauch / Umwelt

KIA Ceed GT
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Verbrauch pro 100 km
6.2 L
kombiniert
5.5 L
KIA Ceed GT
6.2 L
5.5 L
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
7.1 L
innerorts
7.4 L
5.7 L
außerorts
4.4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
806 km
Reichweite
1000 km
KIA Ceed GT
806 km
1000 km
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
73 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
KIA Ceed GT
73 kWh
64.7 kWh
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
163 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
125 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Ceed GT
Ford Focus 1.0 EcoBoost Start/Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
457 kg
Maximale Zuladung
573 kg
395 L
Kofferraum­volumen
363 L
1291 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1262 L