Die Vergleichsanalyse :
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18) vs. Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi (12 - 15)
20.100 €
![KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
22.200 €
![Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big/Hyundai_i30_Kombi_GD.webp)
20.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich kaum voneinander. Beide Autos haben die gleiche Breite, jedoch ist der KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG 2 cm länger und 1.5 cm niedriger.
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
1485
1780
2035
1500
1780
2050
1780 mm
Breite
1780 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1485 mm
Höhe
1500 mm
2650
4505
2650
4485
4505 mm
Länge
4485 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm
Gewicht
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
1305 kg
Leergewicht
1401 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1920 kg
![KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG (15 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
Gewichtsdifferenz:
96 kg
6.85 %
![Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi (12 - 15)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i30_Kombi_GD.png)
Allgemein
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
JD
Baureihe
GD/GDH
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
3
Zylinder
4
998 cm³
Hubraum
1582 cm³
100 PS
bei 6000 U/min
Leistung
110 PS
bei 4000 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
100 PS
110 PS
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
171 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
260 Nm
bei 1900 U/min
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
171 Nm
260 Nm
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Leistungsfähigkeit
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
182 km/h
Höchstgeschwindigkeit
185 km/h
13.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
182 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/KIA_Ceed_SW_JD.png)
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
100 km/h
100
km/h
km/h
164 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_i30_Kombi_GD.png)
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
▶ REPLAY
13.05 kg/PS
Leistungsgewicht
12.74 kg/PS
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
13.05 kg/PS
12.74 kg/PS
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Verbrauch / Umwelt
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Verbrauch pro 100 km
5 L
kombiniert
4.3 L
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
5 L
4.3 L
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
6.3 L
innerorts
5.1 L
4.3 L
außerorts
3.9 L
53 L
Tankgröße
53 L
1060 km
Reichweite
1233 km
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
1060 km
1233 km
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Auswirkung auf die Umwelt
58.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55 kWh
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
58.9 kWh
55 kWh
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
117 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
113 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
KIA cee´d Sportswagon 1.0 T-GDI 100 ISG
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
515 kg
Maximale Zuladung
519 kg
528 L
Kofferraumvolumen
528 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1642 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1642 L